Allt fler köpare vänder ryggen mot klassisk bildel. Nu tvingar köpraset motortillverkaren Horse till akut nödstopp i stor fabrik. Och personalen skickas hem med sänkt lön.
Dacia går igenom en mycket tuff period. Under årets första åtta månader föll Europa-försäljningen med 9,7 procent. Huvudorsaken är stenhård konkurrens från kinesiska elbilsmärken, men den det finns ytterligare en utmaning. Många som köper ny bil vill inte växla själv, vilket gör att försäljningen av manuella lådor rasar. Det har lett till att motortillverkaren Horse, som gör växellådor till Dacia, tvingades nödstoppa sin fabrik i Mioveni. Stoppet skedde under tre dagar i september, rapporterar Profit.ro.
På fabriken i Molnuevi tillverkas inga automatlådor. Det gör att anläggningen går miste om alla beställningar för bilarna som säljs med automat. För att bromsa överproduktion tvingades Horse stoppa arbetet helt på avdelningarna för växellådor, aluminiumbearbetning, kvalitet och logistik. Under de tre dagarna fick personalen stanna hemma med 85 procent av sin lön.
Så stor andel vill ha manuell
Många av Dacias kunder har historiskt valt manuella växlar för att hålla priset nere, men på senare tid har efterfrågan på automatlådor ökat rejält. Baserat på försäljningsdata, uppskattas Dacias automatväxlade bilar nu stå för mellan 28 och 32 procent av den totala försäljningen, enligt Piata Auto.
Mörka siffror för biljätten
Dacias rumänska chef, Mihai Bordeanu, tror att den totala tillverkningen av bilar minskar med över 10 procent i år på fabriken i Mioveni. Vissa bedömare tror att fallet blir så stort som 14 procent. När Dacia säljer färre bilar samtidigt som nästan var tredje köpare väljer bort den manuella växellådan får fabriken helt enkelt för lite att göra.
Horse får fortfarande med vinst, och Mioveni-fabriken levererar även manuella växellådor till Renault, Nissan och Mitsubishi. Däremot tillverkar de inga automatlådor. Och experter varnar för att fabriken i Mioveni får stora problem på medellång och lång sikt om fabriken inte ställer om för att tillverka automatlådor.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
