Volvos systermärken Lynk & Co och Zeekr har stora framgångar i Ryssland. Över 8000 bilar sålts sedan Ukrainakriget bröt ut. Men märkena förnekar att de själva skulle vara inblandade.
– Det är ett jätteproblem. Men det är svårt för oss som ett Europamarknadsbolag att styra moderbolaget i Kina, säger Lynk & Co:s vd Nicolas Lopez till Alriks Bilar.
Volvo Cars har bojkottat ryska marknaden sedan Vladimir Putin startade sitt invasionskrig i Ukraina. Volvos ägare Geely har däremot fortsatt att sälja bilar i Ryssland via sitt märke Geely Auto som ökat sin försäljning kraftigt. Så sent som i oktober slog Geely försäljningsrekord i Ryssland med över 17 000 bilar på en månad.
Dessutom säljs Volvos systermärken Zeekr och Lynk & Co i Ryssland. Zeekr har haft stora framgångar och sålt över 8000 elbilar i landet på två år. Zeekr är Rysslands största elbilsmärke. Bilarna tillverkas i samma fabriker som Volvo i Kina. Men officiellt sett säljs inget av de två bilmärkena i Ryssland. De hävdar att all försäljning av de 1000-tals bilarna sker via osanktionerad parellellimport.
Vid en intervju med Alriks bilar erkänner Lynk & Co:s Europa-vd, svensken Nicolas Lopez, att försäljningen i Ryssland är problematisk.
– Det är ett jätteproblem. Som tur är så har det inte uppmärksammats i någon större utsträckning Vilket det givetvis kan göra, säger Nicolas Lopez.
Enligt Nicolas Lopez påpåerkar de ständigt problemet för det kinesiska moderbolaget. Men importen till Rysslnd fortsätter.
– Men det är väldigt svårt det är väldigt svårt för oss som ett Europamarknadsbolagoch försöka styra moderbolaget i Kina. Men det här är någonting vi påpekar för dem varje gång tillfälle ges att det här är kan bli problematiskt för oss för gemene man förstår ju inte att vi inte är ansvariga för den försäljningen.
Frågan är uppenbarligen känslig. Efter intervjun blev Alriks Bilar kontaktade av Lynk & Cos kommunikationsspecialist som säger att det är viktigt att påpeka att vd:s uttalande kan ha blivit misstolkat eller tagit ur sitt sammanhang.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
