Tusentals bilister kör runt olagligt – helt utan vetskap. Men om du använder du glimmers riskerar du böter.
– Det blir ett galet helljus, säger inspektören Johanne Elise Reianes.
Under tisdagen stoppades en norsk bilförare av Statens vegvesen. Anledningen? Bilen hade totalt sju olagliga extraljus, så kallade glimmers. Men den föraren var långt ifrån ensam om att ha felaktiga lampor. Av totalt 17 kontrollerade bilar tvingades sju av dem ta bort sina olagliga glimmers. Det rapporterar Motor.no. I Sverige kör mängder med bilister med den vanliga glimmersfällan, vilket leder till både böter och ombesiktning.
Den norska inspektören reagerade starkt på bilens glimmers. Hon menar att lamporna utgör en fara i trafiken. Och det var inte bara att helljusen glimmade i dagsljus som var problemet.
– Det är helljus i alla dessa. Det blir ett galet helljus med alla de extra strålkastarna. Dessutom är det så att orange ljus hör hemma på sidorna av bilen, det är inte tillåtet med orange ljus framåt, säger inspektör Johanne Elise Reianes på Statens vegvesen till Motor.
Vanligt i Sverige – så hög är bötern
Att sätta på glimmers på bilen är mycket vanligt även i Sverige. Det är heller inte heller svårt att få tag på glimmers. För att vara förbjudna ska de lysa även när halvljuset är påslaget.
– Det blir böter på 500 kronor och en besiktning. Om man samlar på sig för många sådana anmärkningar kan körkortet ligga i farozonen, sade trafikpolisen Petter Magnusson till Carup i juli.
Det är bara olagligt olagligt om du monterar glimmers på din gamla bil. På nya bilar är det lagligt att köra med en upplyst ljusramp i fronten. Den skillnaden i lagen gör flera svenska bilägare upprörda. Många tycker det är orimligt att tillsatta extraljus är förbjudna på gamla bilar, medan nya bilar får ha liknande lampor i fronten monterade från fabrik. Anledningen till att de nya bilarnas ljus är tillåtna är att bilen är godkänd med dem från fabriken.
Därför får nya fordon ha upplyst front
Transportstyrelsen förklarar för Carup att reglerna beror på att bilen godkändes i fabriken. Det är tillåtet med glimmers om de sitter på bilen från början.
– Enligt Fordonsförordningen är fordon, system och komponenter som är typgodkända ok att säljas och användas, annan belysning är det inte. Utöver det finns föreskrivna krav angående placering och antal som ska beaktas även för typgodkända komponenter, säger Transportstyrelsens utredare Anders Gunneriusson till Carup.
I Norge ser Johanne Elise Reianes ofta bilar bilar med olika varianter av olagliga glimmers. Hon förklarar att vissa förare klipper sladdarna och tar bort lamporna direkt för att slippa ytterligare problem. Men andra är inte är lika händiga. De måste istället ta bilen till en verkstad för att få den godkänd, vilket kostar både tid och pengar.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
