Lamborghini har avslöjat sin mest kraftfulla superbil någonsin. Och det vill inte säga lite. Nya Revuelto SV får teknik hämtad direkt från GT3-racing som får föregångaren Aventador SVJ att framstå som beskedlig.
När Lamborghini adderar de legendariska bokstäverna “SV” (Super Veloce) på bakluckan vet man att det handlar om något alldeles extra. Nya Revuelto SV är inget undantag. Modellen representerar märkets senaste tolkning av extrem prestanda, där traditionell V12-dramatik möter brutal elektrifiering.
Hjärtat i bilen är fortfarande en naturligt aspirerad 6,5-liters V12-motor, men den får nu hjälp av ett uppgraderat hybridsystem. Två axialflödesmotorer sitter monterade fram, och ytterligare en elmotor är placerad ovanför den åttastegade dubbelkopplingslådan. Systemet matas av ett nytt 7,3 kWh litiumjonbatteri som enligt Lamborghini ska ge upp till fyra gånger högre prestandakonsistens jämfört med standardversionen av Revuelto.
Resultatet är en systemeffekt på 1 065 hk och ett vridmoment på 1 425 Nm. Det gör Revuelto SV till märkets mest kraftfulla bil hittills. Den massiva effekten, i kombination med fyrhjulsdrift och ett avancerat elektroniskt styrsystem gör att 0 till 100 km/h är avklarat på 2,4 sekunder. Fortsätter man hålla gaspedalen nedtryckt passerar hastighetsmätaren 200 km/h på endast 6,7 sekunder, och toppfarten anges till 348 km/h.
Fjädringen har uppgraderats med manuellt justerbara dämpare som hämtats direkt från märkets GT3-racing. Detta ger bilen 17 procent bättre väghållning och 10 procent mer lateralt grepp jämfört med en standard-Revuelto. För att få stopp på ekipaget används ett nytt “CCM-R Plus” kolfiberkeramiskt bromssystem.
För att hålla bilen klistrad mot asfalten i farter över 300 km/h har Lamborghini gett aerodynamiken en total översyn. Fronten pryds av en extremt uttalad splitter, exponerat kolfiber och unika svarta accenter. Baktill hittar vi en fast bakvinge, en så kallad Gurney-flap, samt nya kylkanaler för de massiva bakbromsarna.
Produktionen av Revuelto SV kommer att begränsas till 1 963 exemplar, en hyllning till året då Lamborghini grundades. Prislappen är ännu inte officiell, men det råder inga tvivel om att vara i paritet med bilens prestanda.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
