Riksdagsförslag vill göra det tillåtet att bryta hastighetsgränsen. Ska höja säkerheten på vägarna.
– Det låter som ett ganska bra förslag, säger trafikpolisen Joakim Abrahamsson.
Nu har en riksdagsledamot lagt fram en motion med ett lagförslag som kan göra det tillåtet att köra 20 kilometer för fort. Förslaget låter vanvettigt vid en första anblick. Ändå får det stöd av svensk polis.
– Det förekommer ofta stora problem vid omkörningar på tvåfilig väg när en bilist till exempel ska köra om ett större släp eller en husvagn, säger Robert Stenkvist (SD).
Med dagens lagstiftning får du inte bryta mot hastighetsbegränsningen om du kör om. Det vill den här politikern ändra på. Enligt honom är det en trafikfara med nuvarande regler.
– Trafiksäkerheten påverkas om omkörningen tar för lång tid. Även vid raksträckor med fri sikt kan det bli problematiskt om omkörningen tar för lång tid – någonstans längre fram är det inte längre fri sikt, säger Robert Stenkvist.
Vi ringer till en erfaren trafikpolis för att höra vad han tycker om den politiskt fartblinda idéen. Där får Robert Stenkvist stöd.
– Egentligen är det ingen dum idé. Om man har en 70-väg där någon ligger i 60 och du ska köra om. Om du höjer hastigheten betyder det att du tillbringar mindre tid i ett mötande körfält, säger Joakim Abrahamsson.
Motionen tar exempel med andra EU-länder. Det finns exempel där man är tillåten att bryta mot hastighetsbegränsningen vid omkörningar. Även där handlar det om trafiksäkerhetsmässiga skäl.
– I Spanien är det tillåtet att överskrida gällande hastighetsbestämmelse med 20 km/tim vid omkörning om fordonet som skall köras om håller en lägre hastighet än den tillåtna. Denna regel ökar trafiksäkerheten trots att vissa bilister då temporärt kör fortare än den påbjudna farten. I slutändan måste vi fråga oss om trafiksäkerheten eller vissa ”heliga” principer är det viktigaste, säger Robert Stenkvist.
Därför tycker han att det ska bli tillåtet att köra 20 kilometer för fort vid omkörningar. Enligt den här politikern gör det trafiken säkrare.
– Höj därför den tillåtna farten vid omkörningar med 20 km/tim om det fordon som blir omkört håller en lägre hastighet än den tillåtna, konstaterar Robert Stenkvist.
Trafikpolisen är försiktigt välkomnande. Däremot tycker man att det måste regleras mycket noga så att trafikanterna vet vad som gäller.
– Rent trafiksäkerhetsmässigt är det som sagt inte dum idé. Sedan får man vara noga med att definiera den. Sådana saker som när man ska sakta ner och är viktigt att ha bestämmelser för, säger Joakim Abrahamsson.
Polisen använder redan metoden när man utbildar sin egen personal. Att höja hastigheten vid omkörningar gör körningen mer effektiv.
– Principen är faktiskt ganska bra, det påminner en hel del om hur vi tränar våra aspiranter och hur de ska köra polisbil, avslutar Joakim Abrahamsson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
