En Audi-ägare betalade 250 000 kronor för att rädda en motor. Han tvingades dock köpa en ny – som inte fungerade.
– Jag har svårt att förklara det, säger mekanikern Dave på Dave’s Auto Center.
Ibland kan motorfel vara enkla att lösa, men de kan också snabbt bli en riktig mardröm. Det fick nyligen en Audi S5-ägare nyligen känna på. Motorn i bilen från 2018 strulade och han åkte till flera olika verkstäder för att hitta en lösning, utan att lyckas. Efter att till slut ha lagt över 250 000 kronor på reparationer bestämde han sig för att ta hjälp av mekanikern Dave från “Dave’s Auto Center”.
Audin har en V6-motor som gått 25 700 mil och började få problem med effektförluster och återkommande misständningar. Eftersom ingen tidigare verkstad lyckats lösa problemet bestämmer sig Dave för att plocka isär motorn.
– Vid ett ställe sa det att han förmodligen behöver en helt ny motor säger mekanikern.
När motor plockas isär upptäcker man flera allvarliga problem. Bland annat öppnas inte ventilerna korrekt på flera cylindrar. Topplocket har också skador och man upptäcker även olja och metallspån på fel ställen. På grund av alla fel är det inte ekonomiskt värt att reparera motorn.
– Tätningarna i turbon är trasiga. Packningarna är trasiga. Det är därifrån all olja kommer, säger han.
– Hjullagren har gått sönder i den och det är därför den bara fladdrar runt överallt, fortsätter han.
Trots att kunden spenderat över 250 000 kronor på att laga den trasiga motorn går den alltså inte att fixa. Dave tar ett gemensamt beslut med kunden om att beställa en helt ny motor.
– Så vi fick en fabriksmotor från Audi. Det var vad kunden ville ha. Den levererades med ett bränslesystem redan installerat på sig, säger Dave.
De sätter dit den nya motorn och till en början verkar allt fungera som det ska. Men efter ett tag börjar samma problem uppstå igen. De felsöker motorn och upptäcker då att tre cylindrar har återkommande misständningar.
– Vi fick igång den. Men vi fick misständningar från cylindrarna tre, fem och sex, säger han.
Det visar sig att den nya motorn kom med defekta bränsleinsprutare. Motorn skickades därför tillbaka. Där kommer den att repareras.
– Ditt jobb är inte klart förrän jobbet är klart och bilen fungerar som den ska för din kund, avslutar Dave.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
