Kostade en miljon – säljs nu för Dacia-pengar

När denna lyxcoupé lanserades såldes den för en miljon. De senaste åren har dock värdet rasat. Nu går den att köpa för ett riktigt fyndpris. 

Det handlar om den praktiska lyxcoupén Audi A7 som debuterade 2010. Modellen lanserades som en direkt konkurrent till Mercedes CLS och BMW:s fyradörrars coupéer. Designmässigt har den flera likheter med A5. Audi jobbade hårt med att få A7 till att bli den ultimata långresebilen och därför är den starkt förknippad med egenskaperna tyst, bekväm och extremt rymlig. Som ny kostade den en hel del pengar, men i dag säljs den för ungefär lika mycket som en Dacia. 

I hela kupén är det inte några vanliga säten som gäller. Sätena är mer som bekväma fåtöljer, som gör det möjligt för en fullvuxen man att sträcka ut sig i baksätet. Bilen har dessutom plats för en hel del packning och under den stora bakluckan får man plats med 535 liter. Bilen är dessutom fylld med avancerad teknik för sin tid. När det gäller motorer finns det flera alternativ. På bensin-sidan finns en 2,8 FSI på 204 hästkrafter, som gör att bilen klarar noll till hundra på 8,3 sekunder. Det finns även en turboladdad treliters på 300 hästar. Om du däremot är intresserad av en diesel är det två versioner av samma turboladdade trelitersmotor som gäller.  

Nu har det gått några år sedan bilen lanserades och det finns även en andra generation av modellen som lanserades 2018. Den byggde vidare på allt bra den första generationen kom med, men erbjuder dessutom nyare modern teknik och nya motoralternativ. Bland annat såldes den med en V6-dieselturbo på 286 hästkrafter. Den gjorde noll till hundra på 5,7 sekunder och erbjuder en toppfart på 250 km/h. 

Utöver det vanliga elsystemet på 12 volt finns den andra generationen av A7 med ett extra mildhybridsystem på 48 volt som, förenklat, består av en elmotor på 17 hk och ett litet batteri. Utseendemässigt fick nya Audi A7 även en flackare huv och en mindre trubbig front. Även baksidan av bilen plattades till. Insidan känns också helt ny. A7 fick en mittkonsol som är sammanbunden på ett snyggt sätt med instrumentbrädan. I bilen finns det totalt tre olika skärmytor, som ger återkoppling till föraren genom att vibrera vid klick. Bilen har exakt lika stort bagageutrymme som sin föregångare. 

När Audi A7 var ny kunde ett välutrustat exemplar kosta runt en miljon kronor. Sexton år senare kostar dock bilen betydligt mindre pengar. De senaste fem åren har bilen tappat mer än hälften av sitt värde och i dag går den att hitta för vrakpriser på andrahandsmarknaden. Att bilen har tappat mycket av sitt ursprungliga värde beror inte på att den helt plötsligt blivit dålig, utan snarare om att den tillhör en kategori bilar som brukar bli billigare när de blir äldre. 

Om du är intresserad av en A7 finns det dock några grejer du bör se upp med. Oljeförbrukningen på de äldre bensinmotorerna kan vara väldigt hög och detta gäller främst de bilar som tillverkades mellan 2012-2014. På V6-motorerna kan även kamkedjesträckaren få problem, vilket i värsta fall kan kräva en dyr reparation. När det gäller dieselmotorerna kan en del bli sotiga och få igensatta EGR-ventiler. Detta gäller främst bilar som använts vid mycket stadskörning. 

LÄS MER: