När kontrollanterna tittade under bilen trodde de knappt sina ögon. Den trasiga bladfjädern hölls ihop av ett vanligt orange spännband.
Det var vid en rutinkontroll på norska Ånestad besiktningsstation i Løten som kontrollanterna från Statens Vegvesen vinkade in en skåpbil som såg ut att ha sett bättre dagar. Men det som först såg ut som en bil med lite sliten belysning visade sig vara betydligt värre. Under bilen upptäckte man att en av de kraftiga bladfjädrarna var helt av. Bilägaren hade surrat fast fjädern med ett spännband och bara kört vidare, uppger Motor.no.
Statens Vegvesen beskriver fordonet som varande i “fruktansvärt dåligt skick”. Utöver den livsfarliga “fusklagningen” saknade föraren transporttillstånd för godset han körde, och bilen led av en rad allvarliga belysningsfel. Konsekvensen blev omedelbart körförbud på platsen och bilen togs i beslag. Att köra med ett spännband som fjädring innebär att vid ett gupp eller en kraftig inbromsning kan hela hjulupphängningen kollapsa.
För svenska bilister kan de norska kontrollerna framstå som ovanligt hårda, men faktum är att Statens Vegvesen ofta lyfts fram som ett föredöme i Europa. Till skillnad från många andra länder som förlitar sig på stationära kameror, satsar Norge enorma resurser på mobila kontrollenheter. De dyker upp på rastplatser, gränsövergångar och småvägar mitt i natten. Under 2025 genomförde myndigheten över 80 000 tunga fordonskontroller längs vägarna.
Norska kontrollanter är kända för att vara petiga – på ett bra sätt. De har ofta med sig mobil vågutrustning och avancerade diagnosverktyg för att läsa av färdskrivare och bromssystem direkt i diket. De hittar fusk med adblue, manipulerade färdskrivare och dolda rambrott som de flesta skulle missa. Statens Vegvesen har mandat att dela ut extremt kännbara böter och beslagta fordon direkt.
I Norge råder nollvision på riktigt, och myndigheten drar sig inte för att polisanmäla både förare och transportföretag om de upptäcker systematiskt fusk eller livsfarliga fordon som “spännbandsexemplet” ovan.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
