Superduellen vi har väntat på. Koenigsegg Jesko Attack tar sig an Bugatti Chiron Super Sport. Slutresultatet chockar testföraren.
– Trodde inte jag skulle få se det här under min livstid, säger Sam Maher-Loughnan på Carwow.
Både Koenigsegg och Bugatti har hävdat att de har världens snabbaste bil, men de har aldrig ställts mot varandra. Mat Watson på Carwow har äntligen lyckats ställa de två hyperbilarna i ett dragrace mot varandra. De två bilarna i den unika duellen kostar 67 miljoner – styck.
– Sammanlagt är bilarna vi har här i det här dragracet värda 10 miljoner pund för att fira våra 10 miljoner prenumeranter, säger Mat Watson.
Bugatti Chiron Super Sport har 1600 hästkrafter från sin W16-motor och fyrhjulsdrift. Den väger 1995 kg. Koenigsegg Jesko väger bara 1420 kg. Versionen i duellen är en Mellanösternmodell som inte kan köras på E85. Den har därmed 1280 hk, och är inte den allra snabbaste modellen av Jesko. Så oddsen borde vara relativt jämna mellan de två hyperbilarna.
– Jag tror inte att det här någonsin har gjorts, vilka fantastiska bilar, säger Mat Watson.
Det börjar dock illa för Koenigsegg Jesko i den första duellen. Det svenska vidundret får rejält med hjulspinn av den enorma kraften i V8:an och lyckas först inte rå på den fyrhjulsdrivna Bugattin. På andra försöket går det bättre, och det blir otroligt jämnt. Båda bilarna klarar en kvarts engelsk mil, 402 meter, på 9,6 sekunder.
– Det var extremt nära, men slowmotion-reprisen avslöjar att Bugatti vann med minsta möjliga marginal, säger Watson.
Även när bilarna ska testas på en halv engelsk mil med rullande start får Koenigsegg rejält med hjulspinn i starten och Bugattin kommer först. När utgångsfarten höjs till 100 km/h och båda bilarna har fullt grepp är dock den svenska bilen helt överlägsen den franska superbilen. Detta trots att det inte är Koenigseggs mest kraftfulla version på E85 som har ytterligare 320 hästkrafter.
– Jag trodde inte under min livstid att jag någonsin skulle få se en bil köra ifrån en Bugatti Chiron Super Sport på det viset, säger Sam Maher-Loughnan på Carwow.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
