Kina stryper satsningen på elbilar efter mer än ett decennium som prioriterad sektor. Nu kan miljardbidragen till bilindustrin försvinna i nya femårsplanen. Beslutet kan få stora konsekvenser för Kinas elbilsindustri.
Kina har sedan 1950‑talet regelbundet publicerat femårsplaner, styrdokument som anger landets prioriteringar och mål för de kommande fem åren. Tidigare planer har gett elbilssektorn miljardstöd. Det har bidragit till att göra Kina världsledande inom elbilar och batteriproduktion. Nu kommer stöden att tas bort. Detta rapporterar Reuters.
Kina har länge haft en enorm marknad för elbilar, med ett stort antal märken som tävlar om konsumenterna. Det säljs nära 13 miljoner laddbara bilar varje år i Kina. Men sektorn brottas med överkapacitet, en mättad inhemsk marknad och utdragna priskrig.
– Vi strävar efter att vägleda alla berörda parter att anta en sund, rationell och realistisk strategi i sitt arbete och avstå från att huvudstupa in i nya initiativ, säger president Xi Jinping i ett uttalande.
Detta skapar osäkerhet, genom att marginaler pressas och konkurrensen hårdnar. Samtidigt påverkar handelsspänningar med väst och osäkerheten kring exportutsikter marknaden ytterligare. De närmaste fem åren riktas satsningarna istället mot kvantteknologi, biotillverkning, vätgas och kärnfusion.
För Europas bilindustri kan beslutet få betydelse. Kinesiska elbilar har ökat sin marknadsandel i Europa kraftigt under de senaste åren, och stod under första halvåret 2025 för 5,1 procent av nybilsregistreringarna. Även i Sverige växer andelen kinesiska elbilar.
Slopade statliga stöd i Kina kan dämpa produktionen och därmed påverka exporten. Det kan i sin tur öppna möjligheter för europeiska tillverkare att ta tillbaka marknadsandelar på hemmamarknaden. Den fullständiga femårsplanen presenteras vid Kinas parlamentssammanträde i mars.
LÄS MER:
Karl Wahlin är statistiker och har lång erfarenhet som analytiker inom personbilsmarknaden.
