Kaos efter nya regler för AM-körkort. Trafikskolor tvingas pausa utbildningen och både elever och körskolor är arga på regeringen.
– Tanken var att man skulle komma åt A-traktorproblemet, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Sveriges trafikskolor rasar mot de nya körkortsreglerna. Sedan den första februari är det tillåtet att övningsköra med mopedbil när man ska ta det nya AM-kortet. Men få trafikskolor har möjlighet att investera i de dyra fordonen.
– Vi går redan på knäna och har höga omkostnader. Flera trafikskolor har redan gått i konkurs och så ska man köpa in en sådan. Det hade varit bättre om vi fick skylta om befintliga bilar till LGF, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Effekten märks redan ute i landet. Arbetarbladet i Gävle har varit på besök i Sandviken. Där har trafikskolor tvingats pausa utbildningen för AM-körkort på grund av de nya reglerna. Dessutom har det blivit nästan dubbelt så dyrt för eleverna. Nu kan ett AM-körkort kosta över 10 000 kronor.
– Det är på grund av de nya reglerna som vi beslutat att pausa vår AM-utbildning, säger Sarah Hjort som är trafiklärare på Nya trafikskolan till Arbetarbladet.
De har svårt att köpa in en mopedbil. Investeringen är betungande. Samtidigt behöver de vara konkurrenskraftiga.
– Ja, så kan det definitivt vara. Men om jag ska köpa en bil för 170 000 och också hitta en parkeringsplats som jag har den på när den inte rullar, så är det ganska mycket pengar. Det ska till många elever bara för att det ska gå plus minus noll, säger Mia Hollsten, trafiklärare och ägare till Ansans trafikskola i Gävle, till Arbetarbladet.
Tidigare fick man bara övningsköra med tvåhjuliga fordon för AM-kort. Nu har regeringen lagt till fyrhjuliga fordon. Men det är frivilligt. Eleverna kan använda vad de vill. Sveriges trafikskolor är mycket kritiska mot detta.
– Eftersom de flesta tar AM-kort för att köra A-traktor så är det bra om de får övningsköra i dem. Vi har fört fram det här förslaget länge, sedan kommer politikerna med en sådan här halvmesyr, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Hon och Sveriges trafikutbildarnas riksförbund är inte nöjda med hur politikerna skött körkortsfrågan.
– Det är upp till trafikskolorna om de vill investera. Men mopedbilarna är inte bra ur arbetsmiljösynpunkt, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Transportstyrelsen har genomfört den här reformen på uppdrag av regeringen.
– Nu går det att få utbildning där det ingår övningskörning med mopedbil, det har det inte gjort tidigare. Övningskörning på ”rätt” fordonstyp ger bättre förutsättningar att träna på det man verkligen behöver, innan man ger sig ut i trafiken på egen hand, säger Susanne Alger som är utredare på Transportstyrelsen.
Samtidigt har antalet utbildningstimmar gått upp. Från tidigare tolv till dagens 17. Det har gjort AM-körkortet 50 procent dyrare.
– Vi har pausat vår mopedutbildning. Tidigare tog vi 6000 kronor. Nu skulle vi behöva ta det dubbla för att det ska gå ihop, jag tror det blir för dyrt, säger Sarah Hjort på Nya trafikskolan i Sandviken till Arbetarbladet.
För ungdomarna är kostnadsökningen ett hugg rakt in i plånboken. Det riskerar att bli en klassfråga om att köra moped i framtiden.
– Jag tror att det ökar trafiksäkerheten. Men sedan är det kanske inte lika många som tar det och flera behöver det för sin frihet, säger Emilia Östling från Nälden till P4 Jämtland.
Transportstyrelsen är medveten om problemet.
– Det är sant att det riskerar att bli dyrare, vi är väl medvetna om detta, säger Ted Snölilja, utredare på Transportstyrelsen.
Nya utbildningen för AM-körkort
- Utbildningen består av både teori och praktiska delar (övningskörning). För att få göra de praktiska delarna ska personen i fråga ha fyllt 14 år och 9 månader och ha ett körkortstillstånd.
- Mopedutbildningen ska ske hos en behörig utbildare och bestå av minst tio timmars teoretiska moment och minst sju timmars praktisk träning. Beroende på hur eleven klarar de teoretiska och praktiska momenten kan det bli något mer än sjutton timmar.
- När utbildaren bedömt att eleven har uppnått kursplanens mål och rapporterat att hen har gått utbildningen, kan kunskapsprovet genomföras hos Trafikverket. Utbildningen för AM gäller i fem år.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
