Jay Leno hyllar Volvo P1800 Cyan i sin show på Youtube. Bilsamlaren och programledaren tycker att restomodversionen för sju miljoner är helt perfekt.
Volvo P1800 Cyan har fått enormt bra kritik i USA och nu är det dags för Jay Leno att gå igenom bilen. Han får dessutom besök av svenske Hans Bååth som varit ansvarig för bygget.
Effekten på 420 hästkrafter är kanske inte så imponerande, men perfekt för bilen, säger Jay Leno när han provkör.
Billiga bildelar och däck hos Autodoc
Bilen är byggd med gamla Volvo P1800 som grund men har kolfiberkaross och modern racingteknologi under skalet. Känslan ska vara lika puritansk som på 1960-talet. Prislappen gör bilen till den dyraste Volvon någonsin: Sju miljoner kronor. Från början skulle det bara byggas tio exemplar, men nu talar Cyan om 100 bilar, så priset verkar inte utgöra något hinder för kundgruppen.
Bilen har tidigare hyllats i tester i amerikansk motorpress. – 700 000 dollar köper dig den vildaste Volvo på jorden. Det har varit en handfull körupplevelser i mitt liv som jag skulle kategorisera som religiösa, de typer av körningar där det är rätt bil, på rätt plats, vid rätt tidpunkt, och allt kommer ihop. P1800 Cyan tog sig ut ur kurvorna, dränkt i sent SoCal-solljus, turbofyran poppar och brusar i harmoni med det mjuka gnället från den tunga transmissionen, skriver The Drive.
Fakta Volvo P1800 Cyan
Motor: Tvåliters turbomotor med fyra cylindrar. Cylinderdiameter och slaglängd: 82×93,2 mm
Kompressionsförhållande: 10,2: 1.
Effekt: 420 hk / 308 kW vid 7000 rpm (350 hk i amerikansk version)
Max vridmoment: 455 Nm vid 6000 rpm
Laddtryck: 2,7 bar
Max varvtal: 7700 rpm
Turbo: Borg Warner EFR, keramiska kullager.
Avgasrör: Dual tube rostfritt stål, dubbla katalysatorer.
Kraftöverföring: Bakhjulsdrift, Manuell femväxlad låda. Kardanaxel i kolfiber.
Mått: Axelavstånd: 2446 mm, Längd: 4203 mm Bredd: 1748 mm
Höjd: 1220 mm Spårvidd fram: 1466 mm, Spårvidd bak: 1489 mm. Tankvolym: 57 liter
Bromsar: Fram: 4-kolvs bromsok, 362×32 mm skiva Bak: 4-kolvs bromsok, 330×25,4 mm skiva
Hjul: Framdäck: Pirelli P Zero 235/40-R18 Bakdäck: Pirelli P Zero 265/35-R18
Vikt: Tjänstevikt 990 kg Viktfördelning: 47% fram, 53% bak.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter