Volkswagen har startat sin egen tillverkning av batterier i Europa. Gigafabriken i Salzgitter är i gång.
– Vi tar de viktigaste framtidsteknologierna i egna händer, PowerCo levererar och är en central del av vår strategi som global ledare inom bilteknik, säger vd Oliver Blume.
Europa ligger långt efter Kina i produktionen av battericeller. Många biltillverkare har ett stort beroende av kinesiska leverantörer. Det gör oss sårbara om det blir en fnurra på tråden till Kina. I dag tog Volkswagen ett viktigt steg mot oberoende. Första battericellerna har tillverkats i PowerCo:s nya gigafabrik i Salzgitter.
Volkswagen hade investerat mångmiljardbelopp i Northvolt, men de pengarna blev kastade i sjön. Nu tar de nya tag med sin egen fabrik. Batterierna kommer i nya elektriska småbilar nästa år.
– För första gången designar, utvecklar och producerar PowerCo battericeller i Europa, vilket stärker företagets egna tekniska kompetens och självständighet. Cellerna kommer nu levereras till koncernens varumärken för att genomgå de avslutande vägtester som säkerställer prestanda och kvalitet. Debuten är planerad till nästa år i den helt eldrivna småbilsfamiljen”Electric Urban Car Family” – Volkswagen, Skoda och Seat/Cupra, uppger VW.
Beskedet kommer dagen efter att EU tillåtit förbränningsmotorer efter 2035. Även Tesla har gett besked om att de ska tillverka battericeller i Tyskland.
– PowerCo gigafabrik i Salzgitter sänder en stark teknologisk signal till Europa och fungerar som en hörnsten på vår väg mot att bli en global ledare inom bilteknik. Vi är den första europeiska biltillverkaren som etablerar vår egen utveckling och produktion av battericeller. Det här steget stärker vår position och gör oss mer självständiga i den globala konkurrensen, säger Oliver Blume, vd för VW-koncernen.
Planen är att PowerCo:s fabriker ska täcka hälften av VW-koncernens behov av battericeller. Resten köps in. De första batterierna av typen Unified Cell är av NMC-typ. Produktionen av PowerCo battericeller kommer gradvis att öka under det kommande året. I det första steget kommer en årlig produktionskapacitet på upp till 20 GWh att byggas upp i Salzgitter, som kan utökas till upp till 40 GWh vid behov.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
