Bugatti sa att det var omöjligt och vägrade hjälpa till. Men Mat Armstrong vägrade lyssna. Nu har han gjort det omöjliga.
– Vad en människa har satt ihop, kan en annan människa ta isär, säger han.
YouTubern Mat Armstrong är känd för sina storslagna bilreparationer. I hans senaste projekt reparerar han en svårt krockskadad Bugatti Chiron. Snabbt visade det sig att växellådshöljet var sprucket. Och för att kunna reparera behövde hela karossen delas i två. Bugatti satte sig hårt emot projektet. De vägrade sälja delar i original och menade att processen var alldeles för svår. Men nu har Mat Armstrong lyckats med det omöjliga. Han lyckades dela karossen i två.
Han tog bort sidopaneler, motorpanel och karossdelar steg för steg. Sedan navigerade han genom mängder av kablar. Han behövde även skruva loss massiva titanskruvar, som satt stenhårt fast. Men till slut kunde han dela bilen i två. Och det omöjliga blev möjligt. Växellådan kunde frigöras.
– Jag antar att det är sant som man säger, om den byggdes av en människa, kan den repareras av en människa, förklarar Mat Armstrong på sin Youtube-kanal.
Mate Rimac är vd för Bugatti Rimac. Han förklarade i januari att en Chiron kräver specialutrustning och spetskompetens för att dela karossen i två delar. Det skulle inte gå att göra i ett vanligt garage.
– Du kan inte göra det i ett garage. Det finns få ställen i hela världen som har den rätta utrustningen och bara några få människor i världen som har rätt träning att göra det, berättade Rimac på Instagram.
Men David har motbevisat Goliat. Och när växellådan väl var frigjord gjorde Mat ytterligare en mycket positiv upptäckt. Den skadade delen var separerad från huvudhöljet, vilket gör att delen faktiskt kan repareras. Innan bilen togs isär var Mat rädd att skadan satt i motorblocket eller växellådans huvudchassi.
– Då hade motorn kunnat bli skrot istället, förklarade Mat Armstrong.
Nästa steg blir att reparera den skadade växellådan. Men Bugatti vägrar fortfarande sälja reservdelar. Därför planerar Mat Armstrong en annorlunda metod. Han ska reparera växellådan med hjälp av en 3D-scanner.
– Det här är ett typiskt exempel på när någon säger till mig att något är omöjligt. Det gör bara att jag vill göra det ännu mer, avslutar Mat Armstrong.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
