Elsparkcyklister kan få varselvästar. Nytt förslag hyllas av polisen.
– Det skulle öka synligheten, säger trafikpolisen Joakim Abrahamsson.
Sverige har drabbats av en rad tragiska dödsolyckor med elsparkcyklar. Nu ställs krav på hårdare regler. Transportstyrelsen arbetar just nu med en utredning för att se över regelverket och komma med förslag på hårdare regler.
– Arbetet har precis inletts och det är därför svårt att säga något om vad vi kommer att föreslå för förändringar. Tydligt är dock att något behöver göras för att vända olyckstrenden, säger Ann Sofie Masth på Transportstyrelsen.
Paris går först
I Paris har det kommit en lag på att elsparkcyklister måste ha hjälm och en gul varselväst. Där har det fungerat bra och nu syns de betydligt bättre i trafiken. Det handlar både om bilförare och andra oskyddade trafikanter.
– Många är olagliga och det är ett stort problem, man ser dem köra rakt ut i trafiken, säger Joakim Abrahamsson.
I Falun blev en femårig flicka allvarligt skadad när hon blev påkörd av en elsparkcykel tidigare i somras. Påköraren var en ung pojke som tillsammans med sina vänner flydde från platsen. Det här tillsammans med andra allvarliga olyckor ställer krav på ett nytt regelverk.
– Vi ser allvarligt på den omfattande ökningen av olyckor kopplat till fordonstypen. Vårt uppdrag är att se till att vi har ändamålsenliga regler för alla typer av fordon. Den kraftiga ökningen av olyckor sänder tydliga signaler om att ytterligare åtgärder behöver vidtas inom området, säger Katarina Norén, enhetschef på Transportstyrelsen.
För elsparkcyklar upp till 250 kilo gäller samma regler som för en cykel idag. Det betyder att alla under 15 år måste ha hjälm. Sedan måste man ha ringklocka och belysning. Med det nya förslaget tillkommer hjälmtvång för alla samt en klart lysande och underbart gul varselväst.
– Jag tycker att det är bra att regelverket ses över eftersom användningen av elsparkcyklar ökat de senaste åren. Elsparkcyklar är inblandade i ett stort antal olyckor och det är ofta som det resulterar i allvarliga skador, säger David Askeröd, trafikpolis i Karlstad.
Askeröd vill också se hjälmtvång även för vuxna. Däremot är varselvästen något som hänger på gärdsgården för David Askeröd.
– Jag kan inte riktigt uttala mig om hur justeringarna gällande reglerna borde se ut men jag anser att åtminstone ett hjälmkrav borde införas, säger han.
Dagens krav:
- Hastighet: Högst 20 km/tim.
- Effekt: Max 250 watt kontinuerlig märkeffekt.
- Utrustning: Fungerande bromsar, ringklocka samt fram- och baklyse vid körning i mörker.
Trafikregler och körning
- Placering: Kör på cykelbana eller höger sida av vägen. Det är inte tillåtet att köra på trottoarer eller gångbanor.
- Passagerare: Skjutsning är förbjudet; endast en person får färdas på elsparkcykeln.
- Trafiksignaler: Stopplikt och rödljuskrav gäller på samma sätt som för övrig trafik.
Andreas Jemn är journalist och författare.
