En Audi Ur-Quattro från 1984 har återupptäckts efter att ha varit gömd i en lada i 28 år. Den ikoniska fyrhjulsdrivna rallybilen är i orört orignalskick. Trots att bilen inte sett dagsljus sedan 1995 är den i förbluffande bra skick – men säljs till ett uppskattat pris som är rena fyndet.
I 28 långa år har en Audi Quattro stått undangömd i en lada på en gård i England. Audi Quattro anses vara en av 1900-talets viktigaste bilmodeller, då den fick fyrhjulsdrift att slå igenom i bilindustrin. Audi Quattro lanserades som en rallybil i början av 1980-talet och revolutionerade såväl rallycirkusen som bilmärket Audi. Vår svenske Stig Blomqvist blev rallyvärldsmästare 1984 i en Audi Quattro.
Idén till Audi Quattro föddes i slutet av 1970-talet när Audi-ingenjören upptäckte de otroliga vinteregenskaperna hos Volkswagens fyrhjulsdrivna Iltis-modell. Legendariske chefen Ferdinand Piëch tände på idén och Audi Quattro togs fram. Bilen hade sin officiella premiär på Frankfurts bilsalong 1980.
Kombinationen av Audis turboladdade femma och fyrhjulsdrift visade sig vara vinnande både i bilhallarna och rallyskogarna. Dessutom såg bilen sällsynt tuff ut med sina skärmbreddare och kantiga kupékaross. Ur-Quattron vann flera rally-VM och produktionen av modellen pågick ända fram till 1991.
Nu har en unik tidskapsel i form av en Audi Quattro upptäckts i England. En engelsk bonde i Southampton köpte en fabriksny Audi Quattro 1984. Han om att köra bilen i 11 år innan han gav bort den till sin son 1995. Sonen bestämde sig för att aldrig köra Quattron, utan gömde undan bilen i en mörk lada.
Där har Audin stått dold ändå fram tills nyligen. Nu har den silverfärgade Quattron med pepitarutig tygklädsel fått se dagsljus för första gången på 28 år. Sånär som på lite damm är bilen i förbluffande fint skick och ska nu säljas hos Iconic Auctioneers i Storbritannien. Quattron har gått 22 000 mil, men är i mycket bra skick och står fortfarande på Pirelli P7-däck från 1980-talet. Bilen tros gå för 250 000-320 000 kronor på auktionen, vilket framstår som rena fyndpriset även om en mekanisk genomfång modell större kommer att behövas.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
