I årtionden hölls en splitterny Porsche gömd. Det visade sig vara ett genidrag. Nu har bilen sålts för 23 miljoner kronor.
Porsches 964-generation av Turbo S Lightweight (eller Leichtbau) skapades för att vara en rå, banfokuserad maskin – befriad från onödig lyx för att spara över 180 kilo i vikt. Men för Porsches mest trogna VIP-klienter blev modellen en möjlighet till extrem personlig anpassning. Detta exemplar visar vad Porsches exklusivavdelning, Porsche Exclusive Manufaktur, kan åstadkomma när budgeten är obegränsad.
Bilen beställdes av en man som var en av Porsche bästa kunder i juli 1992. Porschen beställdes i Midnight Blue Metallic och fick en rad unika detaljer. Centrumkåporna på de tredelade Speedline-fälgarna är lackerade i den lila nyansen Amethyst Metallic. Guldlaserade bromsok skymtar bakom fälgsidorna. Och interiören kläddes i ett djuprött Bordeaux-läder.
Trots att Lightweight-modellen byggdes för att vara lätt, valde ägaren att täcka nästan varje tänkbar yta med läder. Det inkluderar inte bara stolarna, utan även luftutblås, strömställare, rattstången och till och med den fabriksmonterade rullburen från Matter.
Bilen hölls gömd från ovärlden i den första ägarens enorma samling fram till 2009, då den importerades till USA. Sedan 2018 har den ingått i den kända Todd Blue Lapis Collection. Under alla dessa år har den knappt rullat; vid försäljningstillfället visade mätaren endast 63 mil sedan den lämnade fabriken 1992.
Med endast 86 tillverkade exemplar av Turbo S Lightweight är det inte underligt att priset blev högt.
Budgivarna slogs om bilen och till slut slogs klubban hos RM Sotheby’s på 2,5 miljoner dollar, motsvarande omkring 23 miljoner kronor.
Fakta: Porsche 911 (964) Turbo S Lightweight
- Motor: 3,3-liters turboladdad boxersexa.
- Prestanda: Uppgraderade kamaxlar och större turbo jämfört med standard-Turbon.
- Viktminskning: Tunnare glas, aluminiumdörrar och borttagen isolering sparade ca 180 kg.
- Pris vid försäljning 2026: ca 26 000 000 SEK ($2,480,000 USD).
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
