Glassbilen blir elektrisk: ”Kan verkligen smyga fram”

Elbilar tar av över hos Hemglass. Nu blir glassbilen elektrisk.
– Bara att slippa tanka. Dessutom kan man köra extremt mjukt och verkligen smyga fram, säger glassäljaren Evelina Wendel. 

Sommarens glass kommer med klimatsmarta transporter. Hemglass har börja med elektriska glassbilar från Mercedes-Benz. En av de två första eSprinter i Hemglass färger går hos franchisetagaren Erik Landmark i Kristianstad med Evelina Wendel som säljare.
– Det är så skönt, tyst och känns bra, säger Evelina som kört glassbil i tre år. Bara att slippa tanka. Dessutom kan man köra extremt mjukt och verkligen smyga fram, säger Evelina Wendel.

De nya bilarna är registrerade med 4,25 tons totalvikt och får med dispens köras med B-körkort. Den högre totalvikten gör att de – trots batteriernas vikt – får lasta lika mycket glass som dieselbilar med en totalvikt på 3,5 ton.

– Vårt mål är att ha ställt om större delen av vår vagnpark till 2030. Men en förutsättning är att systemet med B-körkort för 4,25 tons bilar blir permanent., säger Henrik Wessen,  fleet manager på Hemglass Sverige.

Hemglass glassbilar med melodin som delar åhörarna har varit en del av Sveriges vardag sedan 1968. Mercedes-Benz dominerar som glassbil. Och nu är de första eldrivna modellerna från företaget i drift.
– Få verksamheter är så lämpliga för eldrift som just glassbilar. Vi kör ju i bostadsområden och träffar många kunder så för oss är det viktigt att visa att även glassbilar kan vara eldrivna. Dessutom har vi fasta turer så att vi vet exakt hur långt en bil körs varje runda, säger Henrik Wessen. 

Den elektriska glassbilen ska dessutom bli en besparing jämfört med en dieselbil. Nu ska de första elbilarna utvärderas och nästa år kan det bli många fler.
– Totalt sett är det också en bra ekonomi. Bara på skatt och service sparar vi tusentals kronor i månaden och med smarta elpriser är energin också mycket billigare än med en dieselbil.
LÄS MER: