Volvos systermärke Geely Auto går rekordbra. Sålda bilar ökar med 48 procent och vinsten mer än tredubblas. Geelys elbil XingYuan är nu Kinas mest sålda bilmodell.
Volvo Cars har det kämpigt och måste spara 18 miljarder. Försäljningen faller, framförallt för elbilar. Till skillnad från Volvo går det desto bättre för systerbolaget Geely Auto i Kina. Kvartalsrapporten visar att Geely ökade bilförsäljningen med 48 procent och vinsten steg med 259 procent.
Bakom ökningen ligger stora försäljningsframgångar hemma i Kina. Nya elbilar och laddhybrider har haft stora framgångar. En stor del av hemligheten är att elbilen Geely XingYuan blivit Kinas mest sålda elbil under våren. Elbilen kostar från drygt 90 000 kronor. Även bensin-SUV:en Geely Xingyue L som delar motor med Volvo XC60 säljer bra. Exporten går dock sämre, och Geely backar kraftigt i Ryssland. Men nu siktar de på nya länder och etablerar sig bland annat i Polen. Men hemma i Kina knappar Geely nu in på BYD i toppen.
Någon vecka innan rapporten kom beskedet att Geely Auto vill köpa upp hela Zeekr från börsen och ta bolaget privat. Det betyder att både Zeekr och Lynk & Co integreras helt i Geely Auto. Aktieägarna i Zeekr erbjuds kontanter eller aktier i Geely Auto som kompensation.
För de anställda i Göteborg tycks det vara dåliga nyheter. Zeekr i Göteborg skar i veckan ner personalstyrkan med 40 procent och varslade 280 av de anställda i Göteborg. Det är av allt att döma ett led i Geelys ansträngningar att samordna utvecklingen mellan olika Geely-märken. Det kommer sannolikt även att beröra Volvo Cars som måste spara 5 miljarder av 18 miljarder kronor på effektiviseringar.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
