Geely släpper loss sin nya prisbomb i Europa. Halva priset mot Volkswagens nya småbil.
Den europeiska elbilsmarknaden förbereder sig för en ny kinesisk storsäljare. I oktober lanserar Geely sin lilla elbil Geely E2 i Italien. Priset blir en chock för europeisk bilindustri. Geelys med ett aggressivt introduktionspris på 19 900 euro, vilket rakt av utmanar konkurrenter som Citroën e-C3 och BYD Dolphin Surf. Priset är mindre hälften av Volkswagens nya elektriska småbil ID. Polo som i Sverige kostar långt över 400 000 kronor, men billigare modeller från VW ska följa.
Geely E2, eller EX2 som den också heter, har gjort enorm succé hemma i Kina. Förra året var det den bäst säljande bilmodellen totalt sett i Kina med 465 775 levererade bilar. Modellen fortsätter att toppa säljlistorna även i år, med 160 800 bilar levererade till återförsäljare under de första fem månaderna. I Kina uppdaterades nyligen modellen, vilket bland annat gav en räckviddsökning. Priserna på hemmamarknaden är extremt pressade, med kampanjpriser som börjar strax under motsvarande 9 500 dollar (cirka 61 800 yuan).
Utmanar i Europas budgetsegment
I Europa positionerar sig Geely E2 precis ovanför BYD Dolphin Surf, som i Italien kostar 19 790 euro. Den går även i direkt clinch med Citroën e-C3, som var först ut att erbjuda en elbil under 20 000 euro i Europa, men vars italienska prislapp sedan dess krypit upp till 20 490 euro.
Efterfrågan på prisvärda små elbilar växer snabbt i Europa, i takt med att konsumenter söker billigare alternativ till bensin- och dieselbilar. Under årets första fem månader ökade försäljningen av elbilar i småbilssegmentet med hela 49 procent till drygt 98 000 bilar. Segmentet i stort backade dock något. Just nu leds småbilsracet av Renault 5 E-Tech, följt av Citroën e-C3 och nylanserade BYD Dolphin Surf.
Teknik och utrustning
Geely E2-versionen som rullar in i Europa utrustas med ett 40 kWh stort LFP-batteri (litiumjärnfosfat) levererat av CATL, och får en elmotor på 114 hästkrafter monterad på bakaxeln. Lanseringen av Geely E2 är bara början. Under nästa år planerar Geely att släppa sin första bilmodell som är specifikt designad för Europa, en liten suv som även kommer att erbjudas med hybriddrift. Till skillnad från Geely-koncernens övriga märken – Volvo, Polestar, Zeekr och Lotus, som riktar in sig på premiumköpare – ska Geely-varumärket fokusera helt på massmarknaden.
Maths Nilsson är grundare av Carup.
