Geely kontrar mot BYD. Nu lanserar även de en revolutionerande laddteknik på 1,5 megawatt som gör att bilen laddas på sju minuter.
Länge har BYD suttit ohotad på tronen som Kinas största tillverkare av laddbara bilar, men nu slår Geely-koncernen (där bland annat Volvo, Polestar och Zeekr ingår) tillbaka med full kraft. Under årets två första månader levererade Geely totalt 476 327 fordon – vilket är hela 76 000 fler bilar än vad huvudkonkurrenten BYD mäktade med under samma period.
I slutet av förra veckan visade BYD upp en laddare som klarar 1,5 MW. Men nu kontrar Geely. Geely har precis rullat ut ett eget laddnätverk som nu omfattar över 2 100 stationer i 215 städer.Nya toppeffekten är 1 500 kW (1,5 MW) från en enda laddhandske, uppger Autohome och Carnewschina. Det är mer än fyra gånger så kraftfullt som de snabbaste laddarna vi har i Sverige idag. Tekniken verifierades nyligen med en uppdaterad Zeekr 001, som lyckades ladda från 10 till 80 procent på sju minuter. För att möjliggöra detta använder Geely en 900-voltsarkitektur som kan hantera en strömstyrka på nästan 1 500 ampere.
En av de största utmaningarna med ultrasnabb laddning är batterislitage och känslighet för kyla. Geelys nya ”Aegis”-batterier (LFP) ser dock ut att ha löst ekvationen. Batterierna behåller över 90 procent av sin kapacitet vid -30 grader. Till skillnad från BYD, som ofta samarbetar med externa partners för sitt laddnätverk, bygger Geely upp sin infrastruktur helt på egen hand.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
