Nya kalkyler om drivmedel går emot varandra. Bilbranschens lobbyorganisation hävdar att elbilar är billigare i alla lägen. Tidning säger tvärtom.
– Vår analys visar att det fortsatt är billigast att köra elbil i jämförelse med en bensin eller dieselbil, säger Mattias Bergman, VD på Mobility Sweden.
Tidningen Privata Affärer gick precis ut med en ny kalkyl där de slår fast att det blivit dyrare att köra elbil än bensinbil för den som snabbladdar. Skiftet har åstadkommits genom fallande bensinpriser och stigande elpriser. Nu går bilbranschens lobbyorganisation Mobility Sweden ut med kontrabesked. De hävdar att elbilen blir billigare i alla lägen.
– Årets resultat visar tydligt att elbilen fortfarande är billigast att köra, trots sjunkande priser på bensin och diesel de senaste åren. Avgörande är dock var i landet man bor och hur bilen laddas.
Enligt Mobility Sweden var den genomsnittliga drivmedelskostnaden under förra året 2,20 kronor per mil för en elbil som laddas hemma i norra Sverige, elprisområde 1. Hemmaladdning i södra Sverige, elprisområde 4, låg på 3,70 kronor per mil. För hushåll utan tillgång till hemmaladdning och som enbart laddar publikt uppgick milkostnaden till 8,50 kronor per mil. Samtidigt var milkostnaden 11,50 kronor för bensinbilar och 9,20 kronor för dieselbilar.
– Fler måste få möjlighet att ladda hemma eller på jobbet. För att elektrifieringen verkligen ska bli rättvis måste den göras tillgänglig för alla, inklusive låg och medelinkomsttagare som oftare bor i flerbostadshus, fortsätter Mattias Bergman.
Hur kan då två kalkyler sluta helt olika? Förklaringen är att Privata Affärer och Mobility Sweden räknat med olika förutsättningar. Privata affärer har utgått från en högre förbrukning och högre laddkostnad än bilbranschens lobbyorganisation.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
