En fyrhjulsdriven premiumkombi med 299 hästkrafter och över tio mils räckvidd på el. Nu kan du privatleasa den helt utan kontantinsats. För ett chocklågt pris som gör att du kan spara uppemot 100 000 kronor jämfört med vanligt köp.
Priskriget på nya bilar har nått den tyska premiumklassen. Nu går Audi A5 Avant e-hybrid att privatleasa till ett pris som sticker ut rejält. Det handlar inte om någon avskalad instegsmodell. Audin är en stor laddhybridkombi med fyrhjulsdrift, automatlåda och 299 hästkrafter. Att köpa bilen kostar från 579 000 kronor. Undertecknad körde modellen omkring 80 mil så sent som i helgen. Audi har lyckats göra bilen sportig utan att tumma på komforten.
Den är förvånansvärt tyst på motorvägen, känns stadig i hög fart och erbjuder gott om plats. Även bränsleekonomin imponerar när laddhybridsystemet används rätt. Kupén känns modern utan att bli krånglig. Den stora välvda skärmen dominerar förarmiljön och bilen har den teknik som de flesta behöver i den bil som nu reas ut. Audi erbjuder själva privatleasing av modellen från 5 395 kronor i månaden. Men Möller Bil Göteborg har pressat priset ännu längre.
Ett begränsat antal fabriksnya Audi A5 Avant e-hybrid av modellår 2027 reas nu ut för 4 489 kronor i månaden – utan kontantinsats. Under tre år blir leasingavgifterna totalt 161 604 kronor. Under tre år blir leasingkostnaden totalt 161 604 kronor. Det kan jämföras med att köpa bilen. Om en ny Audi för 579 000 kronor tappar 42 procent av sitt värde under de första tre åren försvinner 243 180 kronor.
Värdeminskningen blir då 81 576 kronor större än hela leasingkostnaden innan ränta och andra kostnader för bilägandet ens har räknats in. Avtalet gäller 1 000 mil per år. Den som kör längre än avtalat eller lämnar tillbaka bilen med onormalt slitage kan få betala extra. Men för den som klarar villkoren är det ett ovanligt starkt privatleasingklipp.
Fakta: Audi A5 Avant e-hybrid
- Modellår: 2027
- Drivlina: Laddhybrid med bensin- och elmotor
- Effekt: 299 hästkrafter
- Drivning: Quattro fyrhjulsdrift
- Växellåda: Automatisk
- Elräckvidd: Cirka 10,5 mil enligt WLTP
- Batteri: 20,7 kWh användbar kapacitet
- Laddning: Upp till 11 kW
- Acceleration: 0–100 km/h på 5,9 sekunder
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
