Världens första AI-bilfabrik ska bygga elbilen med 80 mils räckvidd. BMW antar utmaningen att bygga ny teknik i en oprövad fabrik.
– Vi har antagit utmaningen att bygga ett helt nytt fordon som första jobb i en helt ny fabrik – och gjort det på det mest effektiva och smidiga sättet, säger Hans-Peter Kemser, chef för nya BMW-fabriken i Debracen i Ungern.
Nya elbilen BMW iX3 Neue Klasse slog ner som en bomb på bilmässan i München. Få konkurrenter hade väntat sig att BMW skulle visa en elbil med 80 mils räckvidd till relativt konkurrenskraftigt pris. Bilexperter Alrik Söderlind tror att den orsakat panik hos andra biltillverkare som har elbilar med kortare räckvidd på väg ut.
Nu är BMW på väg att starta tillverkningen. De har byggt en helt ny bilfabrik Debrecen Ungern. Att ta fram prototyper är enkelt. Men nu ska produktionen igång i en ny oprövad fabrik. Men till sin hjälp har de tagit nya digitala verktyg. Detta blir världens första AI-styrda bilfabrik. Under flera år har de testbyggt bilar i fabriken i datorer.
– Starten av serieproduktionen för BMW iX3 signalerar en ny era inom biltillverkning. Vår nya fabrik i Debrecen har designats och byggts helt i linje med vår strategiska vision för iFactory. Digital från början kommer fabriken att erbjuda en ny dimension inom effektiv produktion utan fossila bränslen, säger Milan Nedeljković, produktionschef för BMW AG.
Fabriken byggdes upp i datorer redan 2023. Då började den spotta ur sig digitala versioner av nya BMW iX3. När den väl är igång styrs den av AI som ser till att bilbyggarna och de 1000 robotarna gör rätt saker.
– Denna metod gjorde det möjligt att testa varje operation virtuellt i förväg, vilket möjliggjorde installation av produktionslinjer i byggnaderna exakt som i den digitala tvillingen, uppger BMW.
Men BMW är mer stolta över att fabriken släpper ut rekordlite koldioxid. Framförallt har de lyckats kapa utsläppen i lackverktstaden. Där sparas 12000 ton CO2 in varje år. Istället gas eller olja värms den upp enbart med el. Fabriken släpper ut 90 procent mindre CO2 jämfört med andra BMW-fabriker. En fjärdedel av all el kommer från 50 hektar med solceller runt fabriken.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
