Parkeringsbolaget gav honom olagliga böter. Färdskrivaren avslöjar vaktens lömska knep.
– Det är bättre om de skaffar riktigt jobb än att lura folk, säger Ivo Yanchev.
På nyårsafton var han tvungen att jobba ett par timmar. Sedan ringde frun och bad honom köpa med sig lite blommor.
– Vi skulle iväg till vår son och ville ha med oss en fin bukett, säger Ivo.
Han åkte runt i Göteborg och letade efter en öppen blomsterbutik. Ivo stannade utanför en. Men det såg inte ut som det fanns vad han sökte. Vad Ivo inte hade en aning om var att Europarks parkeringsvakt samtidigt smygfotograferade hans bil.
– Jag stod utanför blomsterbutiken i max fem minuter. Men jag såg aldrig en parkeringsvakt, det var väldigt konstigt. Senare kom det hem en påminnelse från ett inkassobolag att jag hade fått en parkeringsbot, säger han.
Parkeringsbolaget påstår något annat
Enligt parkeringsbolaget hade Ivo stått parkerad på platsen i flera timmar. I själva verket stod han där bara några få minuter. Enligt branschens praxis ska man ha minst fem minuter på sig för att lösa biljett efter att bilen blivit parkerad.
– Det säger att jag stod parkerad där till kvart över två, men jag hade tjänstebilen och det finns en färdskrivare, där står det att jag stod parkerad utanför vårt hem vid den tiden, säger Ivo.
Han var säker på att något hade blivit fel. Ivo ringde till telefonnumret som Europark hade angivit. Det gick till inkassobolaget Hojab som ingår i Svea Koncernen. Där vägrade man lyssna på honom. Inte heller tog de hans körjournaler på allvar.
– De måste stämma, annars får man problem med Skatteverket, säger Ivo.
Nu har han bestritt böterna fyra gånger. Ivo har bestämt sig. Han tänker inte betala den här boten och är beredd att gå till domstol om det behövs.
– Det får inte gå til på det här viset att de lurar folk. Jag är säker på att vinna och ska gå hela vägen.
Var inte rädd för att ta strid
Om han skulle förlora i domstol är det ingen större smäll. Vi har talat med parkeringsexperten Stefan Wahlberg som förklarar.
– Man behöver inte gå från hus och hem. Det är ett förenklat tvistemål, om man förlorar får man betala kontrollavgiften och en expeditionsavgift på knappt en tusenlapp, säger han.
Dessutom hade parkeringsvakten inte satt boten på Ivos vindruta. Det är ett brott mot lagen. Enligt lagen om kontrollavgifter ska lappen alltid fästas på vindrutan. Annars är den inte giltig.
– Lagen är inte uppdaterad till moderna förhållanden. Den utgår från att alla böter är rätt och att de alltid fästs på rutan. Men så är det inte längre, flera parkeringsbolag struntar i det och skickar bara hem böterna. Då tjänar Hojab mer eftersom de får inkassointäkter, säger en källa till Carup.
Flera personer som har insyn i parkeringsbranschen berättar hur det går till.
– Hojab och parkeringsbolagen kan alltid säga att lappen har blåst bort eller att någon tagit bort den. Man kan inte bevisa något i domstol och det blir upp till den som fått böterna att bevisa, säger vår källa.
Hen är ganska säker på hur det har gått till.
– I det här fallet skulle jag säga att parkeringsvakten har suttit i en bil i närheten och tagit bilder på Ivos bil i smyg. Sedan har man struntat i att sätta lappen på rutan och skickat böterna till inkasso, säger vår källa.
Parkeringsbolagen har en praxis som de måste arbeta efter. Utifrån den kan inte Ivos böter vara korrekta. Hans färdskrivare ger honom rätt.
– Det finns en dom från hovrätten att parkeringsvakten måste vänta ett visst antal minuter. Den domen handlade om ett fall där böterna eller kontrollavgiften utfärdades väldigt snabbt, säger Louise Bill, vd för Svepark, parkeringsbolagens branschorganisation.
Vi har sökt både Europark och Hojab för en kommentar. Men ingen av dem har svarat. Under tiden förbereder sig Ivo på att ta strid i domstol.
– Jag är ganska säker på att han vinner detta, säger vår källa.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
