Maranello har talat. Efter många rykten, spionbilder och spekulationer har Ferrari avslöjat namnet på sin historiska första elbil: Ferrari Luce. Dessutom visar de upp inredningen, som blir förvånansvärt analog.
Ferrari står inför en av sina mest utmanade lanseringar någonsin. Att överföra märkets passion och själ till en tyst drivlina i en elbil är en stor utmaningr. Genom att döpa bilen till Luce (italienska för ”ljus”) signalerar Ferrari att man inte längre bara fokuserar på mekaniskt muller, utan på en helt upplevelse. Bilens yttre är fortfarande hemligt, men Ferrari avslöjar i alla fall delar av instrumentpanelen.
Ferrari beskriver inredningen i Luce som ett paradigmskifte för märket. Konceptet bygger på en vidareutveckling av deras ”Human-Machine Interface” (HMI), men där man tidigare fokuserat på analoga mätare och fysiska spakar, handlar Luce om total digital integration. Men för all del, Ferrari behåller en hel del skärmar.
Kupén domineras av ett avancerat belysningssystem som reagerar på bilens köregenskaper. Vid kraftig acceleration eller kurvtagning skiftar ljuset i intensitet och färg för att förstärka fartkänslan. Passageraren är inte längre bara en åskådare. En dedikerad skärm framför passagerarsätet gör det möjligt att i realtid följa telemetri, krafter och bilens status, vilket gör upplevelsen delad mellan förare och passagerare.
Ferrari Luce är inte bara en snygg inredning. Maranello har bekräftat att man utvecklat sina egna elmotorer och batteripaket i den nya elbilsfabrik. Fokus ligger på att bibehålla märkets DNA: Genom att använda lätta material och en ny chassiarkitektur hoppas Ferrari kompensera för batteriernas tyngd och behålla den smidighet som gjort märket legendariskt.
Ferrari poängterar att Luce inte kommer att vara tyst. Man har arbetat fram en unik ljudprofil som är direkt kopplad till elmotorernas varvtal, för att ge föraren den mekaniska återkoppling som behövs vid inspirerad körning. Att vara först ut i Ferraris elektriska era kommer inte att vara billigt. Prislappen för Ferrari Luce förväntas landa på nivåer som matchar märkets exklusiva SF90-modeller, vilket innebär att vi pratar om priser norr om 5 miljoner kronor.
– Med Luce visar vi att Ferrari kan leda den tekniska utvecklingen utan att förlora vår identitet. Det här är en bil som inte bara körs, den upplevs med alla sinnen, säger Ferrari i sitt pressmeddelande.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
