Nytt fall i Allmänna Reklamationsnänden skakar om bilbranschen. Kvinna får lämna tillbaka ny Toyota Hybrid för 380 000 kronor för vanligt fel.
– Bilens tolvvoltsbatteri laddar ur och kräver bärgning, skriver kvinnan till ARN.
En kvinna från Västkusten köpte sig en Toyota Yaris Cross för 380 000 kronor hos en handlare som var så lokal att hon såg bilhallen från vardagsrumsfönstret. Till en början var allt frid och fröjd. Men snart började bilens 12-voltsbatteri att krångla.
– Bilen går inte att lita på någon gång när den ska användas för man vet inte om den ska starta, står det i anmälan till ARN.
Hon är långt ifrån ensam om att drabbas. Problemen med Toyotas batterier har varit en långkörare. Både vi på Carup och andra medier har skrivit om dem. Dessutom har Toyota själva gått ut och erkänt problemen.
– Det stämmer att kunder rapporterat problem med urladdade 12-voltsbatterier, något vi beklagar då Toyota är mån om att leverera en god ägarupplevelse till sina kunder, sade Christian Hallin, presschef på Toyota i Sverige tidigare till Carup.
Anmält till ARN
Kvinnan skriver i sin anmälan att hon tvingats bärga bilen. Sedan blev hon rädd för att använda bilen eftersom den kändes opålitlig.
– Vi gjorde allt vi kunde för att hjälpa henne. Eftersom hon bor så nära sa grabbarna i verkstaden till henne att komma hit med bilen så skulle vi hjälpa till och ladda bilen, säger handlaren till Carup.
Efter det gick allt bra ett tag. Sedan började problemen igen. Den nya Toyotan krånglade och batteriet gav en felkod.
– Hon körde väldigt lite med bilen. Vissa månader kom hon bara upp i en mil körsträcka. Då blir det lätt sådana här problem. Batterierna behöver motioneras, säger handlaren.
Bilarna tar skada
Toyotas mekaniker har tidigare sagt till oss på Carup att många äldre upplever sådana här problem. Det har inte bara med Toyotas bilar att göra. Det hävdar att de används lite och att det skadar batteriet och generatorn när de inte får arbeta tillräckligt.
Samtidigt är problemen väldokumenterade och många Toyota-ägare har klagat på problemen. Annars så tillförlitliga Toyota har hamnat högt upp i statistiken över bärgning på grund av problem med 12-voltsbatterier som laddar ur på hybrider. Själv säger Toyota att man har arbetat hårt för att lösa problemet. De är väl medvetna om att många drabbas av det här problemet.
– Toyota har genomfört och gör kontinuerligt grundliga undersökningar av både processen för underhållsladdning, från tillverkning av batteriet fram till fordonsleverans, och av kapaciteten i batteriet för alla bilar i vårt modellprogram. Undersökningarna har resulterat i en rad åtgärder, bland annat en reviderad process för underhållsladdning fram till fordonsleverans, säger Christian Hallin.
Ville hjälpa
Bilhandlaren säger att han ville hjälpa den äldre kvinnan. Man satt ner med både henne och sonen och diskuterade vad som kunde göras.
– Vi satte in ett extra tolvvoltsbatteri som skulle vara bättre. Men sedan kom den här anmälan dimpande som en blixt från klar himmel.
Bilhandlaren svarade aldrig på anmälan från ARN. Då bestämde nämnden att man skulle döma till kvinnans fördel.
– Det var så att min kollega blev sjuk och var tvungen att vara hemma ett tag. Samtidigt är vi mitt i en flytt och det här hamnade mellan stolarna, förklarar platschefen för oss på Carup.
Första fällningen
Det här var bilhandlarens första fällande dom någonsin. Han säger sig vara ledsen och bedrövad över allt.
– Jag tror inte att utslaget blivit på det viset om vi hade svarat ARN. Nu är jag rädd för vilka konsekvenser det kan få för hela bilbranschen.
Kvinnan från Västkusten ska få köpet hävt och 380 000 kronor tillbaka. Hos handlaren är man rädd för konsekvenserna. Många kör på samma sätt som henne. Och enligt dem kommer fler att klaga.
– Det här är något som behöver kommuniceras till bilägare så att man vet om det. Sedan kanske batteritillverkare behöver fundera och ta ett omtag på sina produkter, avslutar handlaren.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
