I dag presenterade regeringen och finansminister Mikael Damberg sitt krispaket för att lindra de extremhöga bränslepriserna.
Skatten på bensin och diesel sänks med 1,83 kronor och uppräkningen i reduktionsplikten pausas. Dessutom får alla en drivmedelskompensation på 1000 kronor, och 1500 kronor för de i glesbygd.
De senaste veckorna har bränslepriserna skenat och ligger på extremt höga nivåer. Därför presenterade regeringen i dag ett krispaket för att lindra hushållens allvarliga effekter på grund av de chockhöga priserna drivmedel.
– Det är på grund av Rysslands agerande, det är direkt relaterade till den ryska invasionen. Vi behöver nu stötta konsumenter i det akuta läget. Det är både på kort och lång sikt, säger Mikael Damberg.
Regeringen kommer att försöka göra en skattesänkning på 1,33 kronor på diesel och bensin och sedan tidigare kommer den att sänkas med 50 öre. Det är EU:s minimskattenivå, enligt Mikael Damberg och det går inte göra en större sänkning. Skattesänkningen ska börja gälla från 1 juni till och med sista juni. Med momsen blir effekten en sänkning på 2,35 kronor per liter vid pumpen.
– Priserna på bensin och diesel har i ett längre perspektiv ökat till höga nivåer, utvecklingen kommer att fortsätta att gå upp och ner. Vi behöver göra oss oberoende av olja och gas från Ryssland. Det finns ett minimiskattedirektiv, och det går inte att sänka skatten mer, säger finansminister Mikael Damberg.
Alla bilägare får 1000 kronor i bidrag av regeringen, och de som bor i vissa stödområden får 1500 kronor per. Den som har flera bilar får inte mer än 1000 kronor. Även elbilsägare får bidraget. Även den som inte kör bilen ska få stödet.
Dessutom tillför regeringen fyra miljarder kronor i klimatbonusen i vårändringsbudgeten. Någon högre bonus än 70 000 kronor blir det inte för elbilsköparna, och åtgärden görs för att pengarna inte ska ta slut. Enligt Mikael Damberg lånar staten på kort sikt för att betala krisåtgärderna.
Regeringen fryser upphöjningen av reduktionsplikten, vilket gör att inblandningen av biobränslen inte höjs vid årsskiftet. Det blir dock ingen akut sänkning av reduktionsplikten, något som skulle kunnat sänka priset med flera kronor.
På längre sikt ska även reseavdraget reformeras och höjas från dagens nivå 18,50 kronor per mil, en nivå som inte ens täcker drivmedlet i dag.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
