Norska experter slår larm om rost på Teslas storsäljare. Nu växer problemen när elbilarna har fått några år på nacken.
– Tesla har dessvärre levererat bilar med dålig lack, säger Nils Sødal på bilorganisationen NAF.
Elbilen Tesla Model 3 är en storsäljare i Norge, där den länge toppat registreringslistorna. Men samtidigt växer en annan bild fram. I forum och ägargrupper vittnar förare om rost som dyker upp på flera olika ställen redan efter några år. Rapporterna handlar bland annat om rost runt hjulhusen, på bromsrör, bärarmar och baklucka.
I en stor norsk Facebook-grupp med tiotusentals medlemmar delar ägare bilder, erfarenheter och tonen är ofta orolig. Även Norsk Elbilforening (NEF) känner igen problemen.
– Vi känner till att Model 3 kan få rost, särskilt på bromsrör, både fram och bak, säger Ståle Frydenlund till Nettavisen.
Frydenlund pekar samtidigt på ett större problem som gäller fler bilar än bara Tesla. Rostskyddet från fabrik ofta inte räcker för nordiska vintervägar med salt och slask. Detta är något man själv behöver hålla koll på själv vid till exempel en service när bilen lyfts. Men man behöver också veta om bilen har fått rostskyddsbehandling, annars kan det bli betydande problem längre fram varnar han för.
Problemen kopplas i flera fall till lacken. Enligt NAF har det förekommit brister som gör bilen mer sårbar från början. Bland annat att elbilarna flagnat i hjulhusen och på trösklar, fått mycket stenskottsskador och andra lackskador som sticker ut mer än vanligt. När lacken släpper eller skadas blir metallen mer exponerad. Då kan rosten få fäste och sprida sig. Här bör bilköpare se upp när de tittar på en Tesla Model 3.
Samtidigt är det inte säkert att skadorna täcks av garantin. Tesla har visserligen en rostgaranti, men den gäller främst genomrostning inifrån. Yttre skador på lacken riskerar i stället att klassas som slitage eller bristande underhåll, enligt NAF:
– Skador i lacken klassas snabbt som bristande underhåll, säger Sødal till Nettavisen.
För den som funderar på att köpa en begagnad Tesla är rådet att kontrollera bilen noggrant. Just rost på bromsar, bromsrör och hjulupphängning pekas ut som återkommande problem. Fenomenet är inte unikt för Norge. Även i Sverige har liknande fall uppmärksammats tidigare och varnats för som Carup skrivit om. Det här kan bli en dyr överraskning för många Teslaägare de kommande åren.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
