Volkswagen har tagit över kombilandet Sverige. Därför gav Volvo upp sin egen hemmamarknad.
– Beslutet att sluta tillverka kombibilar var det Volvos förra vd som tog, jag tror det kan ändras, säger bilexperten Ronny Svensson.
Nyligen meddelade Volvo för Carup att man lägger ned produktionen av V90-modellerna. Efter det har man bara V60 kvar i sitt kombiprogram. För ett företag som byggt sin identitet på kombibilar är det ett stort steg.
– Jag tycker inte att det var en bra idé att sluta utveckla kombibilar. Nu har de bara en modell kvar, säger Ronny Svensson.
Historiskt har Volvos kombibilar varit storsäljare på den svenska marknaden. Så är det inte med V60. Den säljer dåligt jämfört med sina tidigare kusiner.
– Egentligen säljer V60 bättre än vad den förtjänar. Det är en gammal bil som funnits i tio år. Sedan är Sverige ett kombiland och kommer alltid att vara. Därför går Volkswagen så bra här, säger Ronny Svensson.
Sveriges mest sålda kombibil just nu är Volkswagen ID.7. Tyskarna har tagit över den svenska marknaden. I brist på bra och uppdaterade Volvomodeller har det här blivit den nya folkhemsbilen.
– I Sverige gillar vi kombibilar. Volkswagens ID.7 är en riktig kombi och det uppskattas här. Samtidigt ger Volvo upp modellen. De tycker inte att den säljer tillräckligt bra. Istället ska de bara försöka sälja SUV globalt, säger Ronny Svensson.
Han är kritisk mot Volvos aversion till kombibilar. Han hoppas och tror att saker och ting kan förändras. Ett beslut behöver inte vara hugget i sten.
– Volvos beslut att sluta tillverka kombibilar var deras förra vd Jim Rowans beslut. Nu har man en nygammal vd i Håkan Samuelsson. Han är svensk och vet vilka behov som finns på hemmamarknaden. Det skulle inte förvåna mig om han ändrar det här.
Det fanns en tid då nästan hälften av svenskarna körde runt i en kombibil från Volvo. Arvet är fortfarande starkt ute i landet. Trots det har Volvo inte tagit någon hänsyn till hemmamarknaden.
– ID.7 har tagit över från Volvo och Passaten. Det är den kombi som svenskarna föredrar idag. Det beror helt på att Volvo dragit sig ur den matchen. Men som sagt tror jag att det kan förändras.
Under Jim Rowan bestämde sig Volvo för att överge kombimodellerna. Istället skulle man bygga SUV för en global marknad.
– Nu ska vi tänka på att Volvo i dag är ett kinesiskt bolag. Jag tycker att deras beslut är felaktigt. Man har trott att utdelningen på att göra kombibilar inte skulle vara så bra, säger Ronny Svensson.
Han har arbetat med bilar i fyrtio år. Just nu testar Ronny en bil som har mycket stor potential enligt honom.
– Just nu kör jag en Zeekr 7X, det är en fantastisk bil. Förutom att det är för stora däck och många hästkrafter är den underbar att köra i. Om man satt på ett Volvomärke på den skulle det bli en storsäljare, säger Ronny Svensson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
