Vanligt folk snuvas på stöd till elbilar. Nu kommer kritik mot att bara de som kör tjänstebil får rabatter av regeringen.
– Privatpersoner som själva köper sin elbil lämnas helt utan stöd, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på M Sverige.
I veckan presenterade regeringen nya satsningar på elbilar. Men vanligt folk blev utan stöd. Den som har tjänstebil ska få ladda gratis på jobbet, utan att betala skatt. Redan tidigare subventioneras elbilar med drygt 40 000 kronor under tre år för den som har tjänstebil.
Dessutom ger regeringen 1,5 miljarder i bidrag till nya snabbladdare. Men den som ska installera laddare hemma blir utan pengar. Nu får satsningarna frän kritik från bilistorganisationen Sverige.
– Det är orimligt att staten ger miljarder i förmåner till tjänstebilsförare, men ingenting till privatpersoner som tar ansvar och köper sin elbil själva. Resultatet blir att hushåll fortsatt hänvisas till billigare bensin- och dieselbilar, vilket bromsar omställningen, säger Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige.
Nästa år införs ett bidrag på 54 000 kronor under tre år till vissa privatpersoner som köper elbil. Pengarna kommer från EU:s klimatfond, inte från svenska statsbudgeten. Men bara de som bor i glesbygd och är låginkomsttagare kan få bidraget. Dessutom får du inte ha ägt en laddhybrid eller elbil på ett år. Under 100 000 personer väntas kunna söka bidraget. M Sverige fruktar att satsningen kan falla lika platt som skrotningspremien, som är ett totalt fiasko.
– Om regeringen menar allvar med att påskynda elektrifieringen måste man sänka trösklarna för alla, inte bara för de som får en tjänstebil via jobbet. Fokuserar man bara på halva nyförsäljningen av personbilar kommer Sverige att halka efter i klimatomställningen, säger Carl-Erik Stjernvall.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
