Bilexperten Alrik Söderlind körde 100 mil på en dag i elbil. Har elbilar blivit lika bra på långresa som bensinbilar? Klarar en elbil med 79 mils räckvidd att köra 47 mil utan laddstopp? I filmen reder experten ut alla frågetecken.
Nya elbilar går allt längre på en laddning. Bilexperten Alrik Söderlind begav sig ut på ett långtest tillsammans med kollegerna Julia Brzezinska på Göteborgs-Posten och Felix Björklund på Ny Teknik. De vill testa hur elbilarna Mercedes CLA, Tesla Model 3 och Polestar 2 klarar en långresa till fjällen. Därför körde de bilarna fram och tillbaka till Trysil på en enda dag. Dit är det 47 mil.
På papperet ska alla tre bilarna klara enkelresan till norska skidmetropolen på en laddning. Nya Mercedesen har en räckvidd på hela 79 mil på en laddning, Teslan ska klara 75 mil och Polestar 2 ska gå 65 mil. Men det är laboratoriesiffror på papperet som är uppmätta i 23 plusgrader. Alrik Söderlind lottas att köra Polestar 2 som har kortast räckvidd. Men skillnaden i tid är liten.
– Jag kollade på ruttplanerare och då ska du skilja ungefär en halvtimme mellan bästa och sämsta bil på den här och Mercedes kommer i mål snabbast men det blir lätt över 12 timmar fram och tillbaka, säger experten.
I filmen avslöjar experten hur det gick och vilken bil som är snabbast, bäst och mest ekonomisk.
– När bilarna går så här långt så är det ingen större uppoffring att köra elbil, säger Alrik Söderllind.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
