Enorm skillnad i hur snabbt elbilar laddar batteriet

Tidsskillnaden är enorma mellan hur elbilar laddar. Den långsammaste elbilen behövde 46 minuter för att ladda från 10 till 80 procent avslöjar ett nytt norskt test. Vinnaren var klar på en kvart.

Norska Motor och NAF genomförde nyligen världens största räckviddstest i vinterförhållanden. Samtidigt passade de också på att testa hur snabbt elbilarna laddar. För den som vill komma fram snabbt på långresan med elbil kan det vara en avgörande faktor. Och skillnaderna är enorma. 

Den vinnande elbilen Lotus Emeya fyllde upp batteriet från 10 till 80 procent på bara 16 minuter. Den långsammaste elbilen, Peugeot E-3008, behövde nästan tre gånger så lång tid för laddningen. Dessutom har den ett mycket mindre batteri än Lotus och kom sist i räckviddstestet. 
– Peugeot levererade inte bra i räckviddstestet och inte heller i laddningstestet. Det var så illa under laddningen att vi faktiskt undrade vad som hände, säger Jan Tore Gjøby, rådgivare för laddning och batteriteknik på NAF.

Porsches båda elbilar Macan och Taycan imponerade i testet och laddade fullt på omkring 20 minuter. Tesla Model 3 var en liten besvikelse, då den bara uppnådde maximal laddninghastighet en kort stund. Teslan behövde 32 minuter för att snabbladda från 10 till 80 procent. Laddningen utfördes efter två timmars jämn körning och med förvärmning. 

De 5 elbilarna som laddar snabbast

Plats	Bilmodell	Tid 10–80 %	Max laddningshastighet
1.	Lotus Emeya	16 min	331 kW
2.	Porsche Taycan	19 min	287 kW
3.	Hyundai Ioniq 5	20 min	256 kW
4.	Xpeng G6	20 min	281 kW
5.	Porsche Macan	21 min	278 kW

LÄS HELA RESULTATET HOS MOTOR.NO

De 5 elbilarna som laddar långsammast

Plats	Bilmodell	Tid 10–80 %	Max laddningshastighet
20.	Peugeot E-5008	38 min	138 kW
21.	BYD Seal U	42 min	142 kW
22.	Voyah Dream	42 min	121 kW
23.	BYD Tang	43 min	178 kW
24.	Peugeot E-3008	46 min	126 kW

LÄS MER: