När 98 oktan försvann från pumparna blev det starka protester. Nu backar Circle K i Norge och tar tillbaka bensinen i pumparna.
– Vi ska hela tiden erbjuda det som marknaden efterfrågar, skriver norska Circle K-chefen i ett pressmeddelande.
Efter en omröstning i Stortinget behövde norska mackar inte längre ha 98 oktan i pumparna. Men protesterna blev stora. Norska bilister har krävt att få tillbaka etanolfri bensin. Och samtidigt har ägare av klassiska bilar länge varit oroade, då E10-bensin med upp till 10 % etanol kan skada deras motorer. Nu har Circle K lyssnat. Bensinstationen återinför det populära bränslet 98 oktan i Norge.
– Vi märker tydligt att många kunder vill ha ett etanol-fritt alternativ, särskilt efter införandet av E10, säger Thomas Novaro, chef för drivmedel på Circle K Norge, i ett pressmeddelande.
Det nya bensinen, som kallas miles+ 98, är helt fri från etanol. Trots detta måste det enligt europeisk lagstiftning märkas som E5, vilket innebär att det kan innehålla upp till fem procent etanol. Men i det här fallet gör den inte det.
– Många kunder har frågat oss om just detta. Därför vill vi vara helt tydliga: Vårt miles+ 98 är 100 % etanol-fritt. Märkningen handlar om regelverk, inte innehåll, säger Novaro.
Novaro menar att flera olika kunder önskar alternativet. Flera motorer behöver den etanol-fria bensinen, då E10-bensinen kan helt enkelt orsaka skada på både motorer och bränslesystem. Och efter stora prosteter gläder han sannolikt många med meddelandet.
– Det gäller särskilt ägare av båtar, klassiska bilar och motorer som kräver lite extra omtanke. Därför återinför vi 98 oktan på ett urval av stationer, fortsätter han.
Nyligen gick en prisbelönt mekaniker ut med att dyr oktan 98 kan vara fullständigt onödigt för de flest bilar. Men Circle K har lyssnat på sitt folk. Den helt etanol-fria bensinen lanseras på 32 Circle K-stationer innan året är slut, och fler stationer planeras under 2026.
– Vi ska hela tiden erbjuda det som marknaden efterfrågar, och anpassa oss efter nya behov och trender inom drivmedel och energi för transport, säger han.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
