Däcken ser exklusiva ut och säljs som specialanpassade. Men i verkligheten kan det vara ett dyrt misstag som gör att du betalar tusenlappar helt i onödan.
– Jag skulle faktiskt avråda, säger experten.
När det nu är dags att byta till sommardäck lockas många av biltillverkarnas egna märkningar på däcken. Tanken är enkel, ett däck som är framtaget för just din bil borde vara det bästa valet. Men enligt däcktester och experter stämmer inte alltid den bilden.
– Det ser bra ut i broschyrer, men det sker på bekostnad av grepp och bromssträcka, säger Nils Svärd på Vi Bilägare till Göteborgs-Posten.
Men i många fall handlar det om något helt annat än säkerhet. Däcken tas fram för att ge lägre förbrukning eller längre räckvidd. Något som syns i siffror och marknadsföring, men inte nödvändigtvis på vägen. Det innebär i praktiken att ett däck som kostar mer inte alltid ger bättre stoppförmåga.
I vissa tester hamnar de dyra alternativen på samma nivå som betydligt billigare däck trots prisskillnader på upp till flera tusen kronor per uppsättning.
– Det kan låta tryggt att välja specialframtagna däck, men jag skulle faktiskt avråda, säger Nils Svärd till GP.
Det här är inte första gången varningar kommer. På Carup har vi tidigare rapporterat om tester där specialdäck prioriterat räckvidd framför säkerhet. Resultatet är längre bromssträckor och sämre grepp på vått underlag trots högre pris. Samtidigt finns en annan fälla åt andra hållet. Att bara välja det billigaste alternativet kan också bli fel.
Billigare däck kan fungera bra i enstaka situationer, men tappar ofta i helheten. Exempelvis som detta kinesiska däck som krossade allt motstånd i vissa delmoment – men som ändå blev sämst i ett stort test av sommardäck. För det är just helheten som avgör när något händer snabbt på vägen. Det finns däremot ett enkelt sätt att undvika att kasta bort pengar.
Samma däck kan skilja rejält i pris beroende på återförsäljare, ibland upp mot en tusenlapp. Den som jämför sparar direkt, utan att kompromissa. En annan detalj som sällan får uppmärksamhet är ljudnivån. På svensk asfalt kan skillnaden vara tydlig, särskilt på längre körningar. Men kanske mest oväntat är rådet om vilken bil som ska prioriteras.
I hushåll med två bilar är det ofta smartare att sätta de bästa däcken på den äldre bilen. Den har sämre säkerhetssystem och är mer beroende av greppet från däcken. Och till sist är nytt inte alltid bäst. I Vi Bilägares däcktester syns att kvalitetsdäck håller nivån längre. Därför kan ett äldre premiumdäck i vissa fall vara lika bra som ett nytt budgetdäck. Det är där många gör sitt misstag. De betalar extra för något som låter bättre men inte är det. Däcknotan kan snabbt springa iväg med tusenlappar helt i onödan.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
