Dolda fartkameror tar fast överlägset flest fortkörare. Här listar vi de fem värsta fartkamerorna som lurar i skuggorna – många inser aldrig att de åkt fast tills brevet kommer i brevlådan.
Många svenskar har helt missat polisens superkameror som lurar i skuggorna. Till skillnad från vanliga fartkameror så sitter de inte på sina vanliga synliga platser. Polisen började använda sig av specialkamerorna för några år sedan och de är utvecklade för att klara av en extra smutsig miljö. Satsningen har också gett resultat. De senaste åren har tunnelkamerorna tagit fast överlägset flest fortkörare.
Svenska fartdårars allra värsta fiende är fartkamerorna i Gnistängstunneln som sitter i både syd- och nordgående riktning. Tunneln i Göteborg har toppat listorna de senaste åren och lyckas överträffa tunnelkameror i både Stockholm och Malmö. Förra året lyckades kamerorna fota av 2 298 fortkörare. Tunneln är en del av västerleden och går mellan Hagenmotet och Gnistängsmotet. En vanlig dag kör 55 000 bilar igenom tunneln och en del av dem får hem ett brev från polisens ATK-avdelning några månader senare.
Sveriges näst bästa fartkameror sitter i Södra länken i Stockholm. Förra året tog kamerorna fast 2 213 fortkörare. Fartkamerorna i Södra länken var, tillsammans med kamerorna i Norra länken, de första som utvecklades speciellt för tunnelmiljön och har varit aktiva sedan 2018. Södra länken är Sveriges längsta tunnel och har verkligen blivit till en mardröm för fortkörare de senaste åren.
På tredjeplats hittar vi fartkamerorna i Lundbytunneln i Göteborg som går mellan Bräckemotet och Eriksbergsmotet. Den byggdes 1998 och är två kilometer lång. Förra året lyckades fartkamerorna i tunneln ta fast 2 210 fartsyndare. Tunneln lär dock inte hamna på någon topplista nästa år då den kommer att renoveras och stängas ner i september. Renoveringen ska dock bli klar under senhösten.
Stockholms bilister behöver även se upp i Norra länken. Där tog fartkamerorna fast 1 893 fortkörare förra året, vilket gör att de hamnar på en fjärdeplats. Tunneln sträcker sig mellan Karlberg och Värtan. I tunneln gäller 70 km/h, men det verkar en del missa eftersom kamerorna där får arbete en hel del.
På femteplatsen över Sveriges värsta fartkameror hittar vi Götatunneln i Göteborg. Den är 1,6 kilometer lång och går under centrala Göteborg. I tunneln gäller 70 km/h timmen, men en hel del verkar inte bry sig eller förstå det. Förra året tog de dolda kamerorna i tunneln fast 1 563 fortkörare.
Trots att göteborgare och stockholmare känner till kamerorna är det många som åker fast ändå. Fartkamerorna i tunnlar är mer dolda, men de är alltid skyltade eftersom det är lag på det i Sverige. De sitter däremot inte på sina vanliga platser, vilket förmodligen förvirrar många.
TOPPLISTA: Sveriges 5 lömskaste fartkameror (Flest fall 2025)
- Gnistängstunneln (Göteborg): Hagenmotet – Gnistängsmotet — 2 298 fall
- Södra länken (Stockholm): Tpl Nyboda – Tpl Lugnet — 2 213 fall
- Lundbytunneln (Göteborg): Bräckemotet – Eriksbergsmotet — 2 210 fall
- Norra länken (Stockholm): Tpl Karlberg – Tpl Värtan — 1 893 fall
- Götatunneln (Göteborg): Järntorgsmotet – Lilla Bommenmotet — 1 563 fall
Stora bilden: Stefan Ullén, Trafikverket
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
