Designlegendaren sågar nya BMW iX3. Förre BMW-designern har inte mycket gott att säga om BMW:s nya njurar efter gigantgrillarna.
– De är för hopdragna, nästan skrynkliga, skriver Frank Stephenson i Top Gear.
Frank Stephenson är en av bilvärldens mest inflytelserika designers. På hans meritlista finns hits som Ford Escort RS Cosworth, BMW Mini, Maserati MC12, Ferrari F430 och McLaren P1. Idag driver han den egna firman Frank Stephenson Design. Nu har tagit en titt på BMW:s nya hajpade elbil iX3 Neue Klasse.
Efter år av kritik för sina gigantiska grillar och aggressiva linjer har BMW med ”Neue Klasse” försökt hitta tillbaka till rötterna. Men när Stephenson analyserar iX3 är han inte helt övertygad. Stephenson noterar att BMW har tonat ner sin design, vilket han ser som positivt. De klassiska njurarna har fått en ny, upplyst form som han beskriver som elegant, men inte helt lyckade:
– De är för hopdragna, nästan skrynkliga, menar Stephenson.
Han noterar också att BMW övergett sina ikoniska ”angel eyes” till förmån för något som verkar komma från reptilvärlden.
– Strålkastarna skapar en ny ljussignatur där änglaögonen ersatts med ormliknande grafik.
Från sidan berömmer han bilens stabilitet och de stora hjulen som balanserar den kantiga karossen. Han lyfter också fram den imponerande luftmotståndskoefficienten på 0,24, vilket möjliggjorts av släta ytor och infällda dörrhandtag. Men teknisk perfektion innebär inte alltid visuell njutning. Stephenson är kritisk till de vinklade vecken runt hjulhusen som han anser stör den annars dämpade sidovyn.
– Det är bra för prestandan, men inte lika bra för den visuella fasaden, konstaterar han.
Summa summarum är Frank Stephenson inte alls övertygad om att iX3 och Neue Klasse är rätt väg att gå. Men kanske lyckas BMW bättre med nya i3 som snart visas.
– Bra försök, men bättre lycka nästa gång.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
