Köpare av bensin- och dieselbilar riskerar att drabbas av en ny skattechock när bonus-malus ändras igen vid nyår.
CarUp.se kan avslöja att förhandlingar nu inletts mellan regeringen, Centerpartiet och Folkpartiet om att skärpa upp bonus-malus-systemet.
– Centerpartiets mål är att ge högre bonus till de riktigt bra bilarna, systemet ska vara självförsörjande så då kan andra bilar behöva höjas, säger partiets klimatpolitiske talesman Rickard Nordin till CarUp.se.
Vid nyår 2019/2020 höjdes fordonsskatten kraftigt på de flesta bensin- och dieselbilar när nya WLTP-normer infördes för CO2-mätning. Många vanliga bilmodeller fick en skattehöjning med mer än 50 procent. Sveriges mest sålda bil, Volvo V60, har till exempel nära 10 000 kr i skatt i T5-utförande. Storsäljaren Volkswagen Tiguan 2,0 TDI 190 DSG 4Motion kostar nästan 12 000 kr årligen.
Den skärpta skatten har haft god effekt på de nya bilarna och utsläppen har minskat.
– Klimatsmarta bilar ökar nu kraftigt, tack vare nya bonus-malus. Mycket glädjande att nybilarnas utsläpp gått ned med omkring en fjärdedel på ett år, har klimatminister Isabella Lövin kommenterat.
Men redan i år är det dags för en översyn av bonus-malussystemet. I januariavtalet har regeringspartierna och samarbetspartierna kommit överens om att bonus–malus-systemet ska “förstärkas och förenklas”, uppger Finansdepartementet. Förhandlingarna mellan S och Mp i regeringen och samarbetspartierna Fp och C har redan dragit i gång, kan CarUp berätta. Finansdepartementet kan dock inte ange en tidpunkt för när beskedet om de nya bilskatterna kommer.
– Förhandlingarna har börjat, men som med så mycket annat har coronan gjort att det är lite försenat. Ambitionen är att kunna komma överens så att ett nytt bonus-malussystem kan presenteras i höstbudgeten, säger Rickard Nordin som ansvarar bonus-malus hos Centerpartiet.
Hur förhandlingarna går kan Rickard Nordin inte avslöja men Centerpartiet har en tydlig ståndpunkt och linje.
– Vi vill ha högre bonus för de riktigt bra bilarna, och då pratar vi främst rena elbilar och vätebilar. Eftersom systemet ska vara självförsörjande kan det innebära att malusbilar får en höjning.
En förstärkning av bonus-malus skulle i praktiken kunna innebära att elbilar får en högre bonus än dagens 60 000 kr. Enligt CarUp:s källor kommer det också komma regler som gör det svårare att exportera elbilar utan att bonusen försvinner. Eftersom systemet ska vara självförsörjande behöver mer skatt tas ut på bensin- och dieselbilar.
Bilbranschen i Sverige är i år hårt pressad av coronakrisen som gjort att försäljningen de senaste månaderna gått ner kraftigt. Redan innan coronan föll försäljningen på grund av den senaste höjningen av bonus-malus. Prognosen i år är att försäljningen faller med 25 procent.
– Vi har framfört till politikerna att bilbranschen är i ett utsatt läge och vi har även presenterat ett kickstartpaket där vi önskar skrotningspremier och högre incitament för att byta till en ny miljövänlig bil, säger Jessica Alenius, vice vd för branschorganisationen Bil Sweden.
Fordonsindustrin inklusive leverantörer sysselsätter normalt 155000 personer i Sverige. Bilhandel och bilverkstäder sysselsätter över 40 000 personer. Bil Swedens förslag är bland annat en skrotningspremie på minst 5000 kr och att lätta lastbilar får sänkt malusskatt.
Så mycket höjdes bilmodellerna vid nyår
Audi A1 Sportback 30 TFSI 116 hk S tronic
Skatt 2019:1590
Ny skatt: 3722
Skillnad: 2132
Mercedes A200
Skatt 2019: 2656
Ny skatt: 4585
Skillnad: 1929
Porsche Panamera GTS
Skatt 2019: 14215
Ny skatt: 18602
Skillnad: 4387
Skoda Fabia 1,0 TSI 95 hk
Skatt 2019: 1262
Ny skatt: 2902
Skillnad: 1640
Volkswagen Golf Sportscombi 1,6 TDI SCR
Skatt 2019: 3232
Ny skatt: 5524
Skillnad: 2292
Volkswagen Tiguan 2,0 TDI SCR 4Motion
Skatt 2019: 6554
Ny skatt 11737
Skillnad: 5183
Volvo V60 Cross Country D4 AWD
Skatt 2019: 6554
Ny skatt: 9668
Skillnad: 3114
Volvo XC40 T5 AWD
Skatt 2019: 6832
Ny skatt: 10042
Skillnad: 3210
Så här beräknas bonus-malusskatten (Extern Länk)
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
