Volkswagen och Mercedes skär ned brutalt i Tyskland. BMW går åt motsatt håll. Satsar 22 miljarder kronor på fabriker och batteriproduktion.
BMW växlar upp i Tyskland mitt i krisen i landets bilindustri. Enligt Financial Times investerar koncernen omkring två miljarder euro, drygt 22 miljarder kronor, i sina tyska fabriker och i en ny batterianläggning. Satsningen går tvärtemot utvecklingen hos flera konkurrenter. Medan Volkswagen och Mercedes pressas av höga kostnader och neddragningar har BMW:s bilproduktion i Tyskland ökat med omkring sex procent. Den samlade tyska bilproduktionen har samtidigt minskat med cirka tio procent.
En stor del av pengarna går till nästa generation BMW 3-serie, som ska byggas i München och Dingolfing. Batterierna kommer från den nya fabriken i Irlbach-Straßkirchen. BMW bekräftar själv investeringarna i ett pressmeddelande.
Samtidigt kommer ett styrkebesked från Neue Klasse. Den nya elektriska BMW iX3 har nu passerat 100 000 beställningar. BMW uppgav redan tidigare att modellen snabbt närmade sig den nivån och att omkring var tredje ny beställd elektrisk BMW i Europa var en iX3. BMW satsar alltså vidare på dyr tysk produktion trots hård konkurrens från Kina, amerikanska tullar och en pressad hemmamarknad.
Det är en medveten strategi. BMW vill hålla utveckling och produktion av kärnmodeller hemma samtidigt som fabrikerna moderniseras för mer automatiserad och flexibel tillverkning. Resultatet är en ovanlig kontrast i den tyska bilkrisen: medan rivalerna skär ned satsar BMW miljarder på att bygga mer hemma.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
