De bygger delar åt Bugatti, Lamborghini och Porsche. Dessutom har de börjat bygga sin egen superbil för 30 miljoner. Nu har två bolag hos biltillverkaren hamnat i konkurskris.
Det skulle bli kronan på verket efter årtionden i bilindustrin. Tyska Capricorn har utvecklat sin första egna superbil, Capricorn 01 Zagato. En extrem skapelse med över 900 hästkrafter, italiensk design och en prislapp på nästan tre miljoner euro.
Men ser drömmen ut att gå i krasch. Två bolag i Capricorn-gruppen har hamnat i ekonomisk kris och är försatta preliminära konkurser i Tyskland. Den 4 november beslutade domstolen i Düsseldorf att inleda insolvensåtgärder för Capricorn Holding GmbH och Capricorn Composite GmbH, rapporterar t-online.
Grundaren Robertino Wild är skakad över beskedet. Till tyska Rheinische Post uppger han att han först måste smälta chocken. Vad som ligger bakom de ekonomiska problemen har han ännu inte förklarat.
Bygger delar åt Bugatti och Porsche
Capricorn är ett tungt namn bakom kulisserna i bilvärlden. Företaget levererar bland annat komponenter till Porsche, Bugatti och Lamborghini. Tekniken används även inom motorsporten och Formel 1. Koncernen har omkring 500 medarbetare vid flera anläggningar i Europa. Nu har advokaten Dirk Andres utsetts till preliminär konkursförvaltare. Målet är att hålla verksamheten igång medan möjligheterna att rädda de krisdrabbade bolagen undersöks.
Superbil för över 30 miljoner
Krisen kommer vid en känslig tidpunkt. Capricorn har tillsammans med den italienska designfirman Zagato utvecklat superbilen 01 Zagato, som ska byggas i endast 19 exemplar. Under kolfiberkarossen sitter en kompressormatad V8 på 5,2 liter med över 900 hästkrafter och 1 000 Nm. Den ska klara 0–100 km/h på under tre sekunder och nå en toppfart på 360 km/h.
Prislappen är 2,95 miljoner euro före moms, motsvarande drygt 30 miljoner kronor. Enligt nederländska Autoblog har ett kundexemplar redan levererats. Men nu väcks frågor om vad den ekonomiska krisen betyder för de återstående bilarna. De två drabbade bolagen befinner sig i preliminära konkursförfaranden. Något slutligt konkursbeslut har ännu inte fattats. Verksamheten kan därmed fortsätta medan möjligheterna till en rekonstruktion eller annan lösning undersöks.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
