De gömde lyxbilar för flera miljoner i ett underjordisk bunker. Nu byggs fem sparade originalchassi färdigt – för hand. Och bilmärket är åter vid liv.
– Detta är bara början på Bristols återkomst, säger bilmärkets nya vd Paul King.
Allt började vid andra världskrigets slut, år 1945. Bilmärket Bristol Cars kom till världen för att byggde handgjorda lyxbilar. Under en lång tid var bilarna mycket populära. Under senare år ägde kändisar som Liam Gallagher, Tina Turner och Richard Branson sina exemplar. Men efter 75 års existens hade företaget skulder på drygt 90 miljoner kronor. Då gick undergången inte att undvika. Sedan dumpades flera bilar i ett underjordiskt garage i London.
År 2020 upptäckte Urban Expolorer-teamet Lost Adventures bilarna i det övergivna garaget. Men teamet hade inte förväntat sig ett garage för flera miljoner. Där fanns lyxbilar, prototyper, trämodeller och delar som Bristol hade övergett.
– Vi gick ut för att utforska den övergivna byggnaden utan aning om vad det var. Vi hoppade ner, bara för att hitta bilar till ett värde av miljoner pund, säger utforskaren Ben i filmen.
Hittade prototyp värd 4,6 miljoner
Bland de 15 bilarna som hittades fanns flera klenoder. En Bristol Fighter Prototype, med ett uppskatta värde runt 4,6 miljoner kronor. Detta är den enda prototypen i sitt slag i världen. Även en Bristol Bullet 409 Speedster, värd runt 2,3 miljoner kronor. Bland de övriga bilarna fans det en Bentley Continental Flying Spur från 2008, och flera andra dyrgripar.
När cheferna för Bristol Cars fick höra om bilarna, sa de att bilarna inte tillhörde konkursboet.
– En del av bilarna ägs av oss, andra är privatägda och vi tar hand om dem. Vi höll dem bara tillfälligt, men på grund av Covid kunde de inte hämtas och de stannade där i några månader. Men ingen av dem är verkligen värda någonting, de är bara skräp, sade Kasun Waduge, företagets ekonomichef till Bristol Post.
Bygger fem exemplar med V10-motor
Men nu, efter en turbulent tid med konkurs 2011, nystart 2016, och nedstängning på nytt, är det dags igen. Företaget ska slutföra bygget av de sista fem exemplaren av modellen Fighter. Under huven finns en V10-motor från Dodge Viper. Framåt i tiden planerar företaget en helt ny framtid med fler lyxiga modeller.
Bilen är byggd precis som originalet. Under den långa motorhuven sitter den stora tiocylindrig V10-motor på 8,0 liter. Den ger antingen 525 eller 600 amerikanska hästkrafter. Det första av de fem sista chassierna har nu fått en svart lack och en brun läderinredning. Bilen har kvar alla sina klassiska detaljer, som de klassiska måsvingedörrarna och 2000-talsinredningen.
Den första bilen är högerstyrd och visades nyligen upp på bilutställningen Salon Privé. De fyra andra bilarna kan i stället byggas som vänsterstyrda om köparen vill det. Bristol ska handbygga varje bil efter köparens egna önskemål tillsammans med en brittisk tillverkningspartner. Företagets chef, Paul King, ser nu mycket ljust på framtiden.
– Detta är början på Bristols återkomst, det kommer mycket mer, sade King under ett uttalande på Salon Privé.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
