Priskriget på bilar trappas upp ytterligare i Sverige. Nu kan du köra Volkswagens hyllade SUV billigare än många begagnade bilar.
En helt ny och hyllad familje-SUV för under 3 400 kronor i månaden låter för bra för att vara sant. Men just nu går det att privatleasa en av Volkswagens mest hyllade bilar för bara 3 394 kronor per månad. Komplett med automatlåda, mildhybridteknik och en utrustningsnivå som normalt kostar betydligt mer. Månadskostnaden är lägre än vad många betalar med billån och kontantinsats för en begagnad bil i 250 000-kronorklassen.
Det handlar om nya Volkswagen Tiguan eTSI 150 DSG i en välutrustad Life-version. Under huven sitter en bensinmotor med mildhybridstöd som ger 150 hästkrafter kopplad till Volkswagens sjuväxlade DSG-låda. Utrustningslistan är ovanligt lång för att ligga på den här prisnivån. Här ingår bland annat adaptiv farthållare, backkamera, parkeringssensorer runt om, Lane Assist, Side Assist och Park Assist.
LED-strålkastare med helljusassistent och Dynamic Light Assist sitter på plats, liksom LED-listen mellan strålkastarna som ger bilen ett modernare uttryck. Även elbaklucka, keyless-funktion, infällbara backspeglar, metalliclack, tonade rutor, larm samt Apple CarPlay och Android Auto ingår redan från start. Kort sagt är det mesta som många ändå klickar i som tillval redan medräknat.
Privatleasingerbjudandet gäller 36 månader och 1 000 mil per år med serviceavtal inkluderat. För den som försöker jämföra leasingerbjudanden kan månadspriset i sig vara missvisande. Därför är ett enkelt sätt att avgöra om affären verkligen är bra är att räkna leasingfaktorn – alltså hur mycket bil man får för pengarna.
Så räknar du ut leasingfaktorn:
Dela den månatliga leasingavgiften med bilens köppris, multiplicera sedan med 100 för att få fram en procentuell siffra. Exempelvis: Om en bil kostar 3 500 kronor per månad att privatleasa och har ett listpris på 500 000 kronor så delar du 3 500/500 000. Det ger en procentsats på 0,7%. Leasingfaktorn blir därmed 0.7 vilket visar att det är ett bra leasingerbjudande. Genom att använda formeln kan du jämföra olika erbjudanden på privatleasing med varandra.
I det här fallet kostar Tiguanen 3 394 kronor i månaden att leasa, medan inköpspriset ligger på cirka 412 500 kronor. Delar man månadskostnaden med bilens pris och multiplicerar med 100 hamnar leasingfaktorn på ungefär 0,82. Det är tydligt under det som brukar räknas som ”normalnivå” runt 1,0 och placerar erbjudandet i kategorin ovanligt prisvärt. Månadsavgiften är lägre är vad en ägare får betala för värdeminskningen.
När Carup testade nya Tiguan belönades den med 4 av 5 stjärnor. Det som lyftes fram var känslan bakom ratten, det trygga uppträdandet på landsväg och motorväg samt att Tiguan fortfarande levererar mycket bil för pengarna trots att den inte är eldriven. Just balansen mellan komfort, utrymmen och körbarhet pekades ut som modellens stora styrka.
Och kanske är det just där Tiguan träffar rätt. Den är inte tänkt att sticka ut eller revolutionera något, utan att fungera för så många som möjligt. Att allt detta nu går att få för strax över 3 300 kronor i månaden är det som gör erbjudandet anmärkningsvärt. En ny och välutrustad SUV från Volkswagen till ett pris som normalt förknippas med betydligt mindre och enklare bilar. Därför sticker här Tiguan-affären ut.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
