BMW-ägare får häva köpet för 1,2 miljoner kr för inbyggd funktion som finns i många bilar. Beslutet kan få stora konsekvenser.
– Det här är ett problem som finns på många nya bilar, säger Richard Gavaller, expert på Auktoriserat bilglasmästeri.
En man från Örebro bestämde sig för att köpa en ny BMW M4. Det är en exklusiv sportbil som kostar 1,2 miljoner kronor. Han betalade 400 000 kronor kontant och tog resten med avbetalning. Bilen levererades i början av november. Då var det höstväder och allt var frid och fröjd. Han fröjdades friskt åt att åka runt i sin nya BMW.
Sedan kom vintern och kylan. Då började problemen.
– Varje gång det blir minusgrader ute slutar sidorutan att fungera. Det går inte att köra bilen då den registrerar att dörren inte är stängd, står det i anmälan till Allmänna reklamationsnämnden.
Missnöjd
Bilen var en stor investering. Det är ofta något som man unnar sig lite senare i livet efter en lång karriär när barnen flugit iväg till någon högskola. Därför hade han ingen lust att ha de här problemen med bilen. Inte när priset varit långt över miljonen.
– Han blir tvungen att hälla tre hinkar med varmvatten på rutan och dörren samt varmköra bilen i 15 grader för att bilen ska gå att köra. Eftersom bilen är obrukbar begär han att häva köpet, står det i anmälan.
Bilhandlaren tittade på bilen. Det fanns inga som helst fel. Man erbjöd honom att byta in den. Att häva köpet var däremot aldrig aktuellt.
– Det finns inga felkoder som visar fel på bilen. Det är en coupémodell utan fönsterram. På grund av det nordiska klimatet kan kondens uppstå vid temperaturskiftningar runt noll grader och detta kan då leda till att det fryser. Företaget har erbjudit honom att byta in bilen till ett skäligt pris, svarar bilhandlaren.
Klimatet är problemet
Bilen hade inget fel. Det är konstruktionen som krånglar i svenskt vinterklimat.
– Det låter som glaset tätar mot en gummilist. Vi har en Tesla som kan krångla på samma sätt. När det är kallt går inte glaset hela vägen upp till gummilisten. Men det är så med många bilar, säger Richard Gavaller.
Den här nya bilen från BMW är inte unik. Konstruktionen är väldigt vanlig. Inte minst på lite exklusivare nya bilar. Eftersom bilhandlaren inte ansåg att bilen hade något fel fick fallet avgöras i Allmänna reklamationsnämnden. Nämnden tittade över dokumentationen. Bilägaren hade noga dokumenterat vad som händer när det är kallt. ARN slår fast att svenska köpare inte ska behöva acceptera ramlösa fönster.
– Det är ostridigt att bilens dörrar fryser vid kall väderlek vilket medför att bilen inte är brukbar. Nämnden konstaterar att konsumenten har fog att förvänta sig att bilar som saluförs i Sverige ska fungera i det svenska klimatet. Bilen är därmed behäftad med fel som måste anses allvarliga och företaget har inte bevisat att felen är ringa samt att företaget inte gjort tillräckligt för att avhjälpa det uppkomna felet, står i ARN:s beslut.
Bilägaren får alltså lämna tillbaka bilen och häva köpet. Han ska däremot betala 50 000 kronor för sitt användande. För honom var det en seger. Men beslutet sänder chockvågor genom bilbranschens alla grenar. Om ARN står fast vid sin linje kan kan 10 000-tals bilköp gå tillbaka.
– Jag tycker att det är ett konstigt beslut och mycket intressant. Samtidigt måste man skilja på fel och egenskaper. Det är inte ovanligt att dörrarna fryser på det här viset när glaset är ditsatt båglöst, säger Richard Gavaller.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
