Enorm konkurrens knäcker Porsche i Kina. Nu tvingas lyxtillverkaren dra ur kontakten till sitt nätverk av snabbladdare. Kan vara första steget till att lämna Kina helt.
Länge var Kina en enorm guldgruva för tyska Porsche. Nyrika kineser ville manifestera sin rikedom med en ikon från Tyskland. Försäljningen toppade 2021 med 95 000 bilar. Förra året sålde Porsche 57 000 bilar och i år har raset bara fortsatt. Det kan landa på så lite som 40 000 bilar i år.
– Högteknologisk och mycket prisaggressiv lokal konkurrens har utvecklats där. Vårt marknadssegment för dyra lyxprodukter har å andra sidan praktiskt taget kollapsat på kort tid. Precis som fallet är för andra lyxvaror, skrev Porsches vd Oliver Blume tidigare i år i ett brev till personalen.
Nu kommer beskedet att Porsche tar till drastiska medel efter raset i Kina. Vissa experter tolkar det som ett tecken på att Porsche kan lämna Kina helt. Från 1 mars 2026 börjar Porsche gradvis stänga ner sitt nätverk med 200 laddstationer, uppger kinesiska nyhetsbyrån Yicau. De hänvisar till officiella Porsche-källor som har bekräftat informationen.
– I takt med att marknadsförhållandena utvecklas och användarnas laddningsvanor fortsätter att förändras utvärderar Porsche regelbundet vilken roll deras laddningstjänster spelar för att stödja daglig mobilitet. För att bättre anpassa sig till nuvarande krav och prioritera användarbekvämlighet och upplevelse har Porsche China beslutat att optimera sina högpresterande laddningstjänster, skriver Porsche i ett brev.
Beskedet kommer efter att Porsche dessutom ska minska antalet återförsäljare i Kina från 150 till 80. Konkurrensen från nya märken som Xiaomi och BYD blir allt svårare att möta, särskilt för elbilarna. Nu står Porsches hopp till nya Cayenne Electric, men Xiaomi erbjuder elbilar med liknande prestanda till mycket lägre pris.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
