Samtidigt som många bilföretag överger bensinmotorn satsar Honda stort på en ny V6:a. Och den ska bli mycket snålare än dagens bensinmodeller.
– Vi siktar på att förbättra bränsleekonomin med över 30 procent, skriver Honda.
Den nya sexcylindriga motorn ska lanseras 2027 och byggs för märkets största SUV:ar i Nordamerika. Honda lovar en kombination som hittills varit svår att uppnå. Mer dragkraft, bättre acceleration och lägre bränsleförbrukning än dagens bensinmodeller.
– Med den nya V6-motorn och effektivare drivlinor siktar vi på att förbättra bränsleekonomin med över 30 procent jämfört med dagens bensinmodeller, skriver Honda i ett pressmeddelande.
Samtidigt ska den nya hybriden klara tunga släp utan att förlora sin bränslesnålhet. I dag har Hondas 3,5-liters V6-motor 285 hästkrafter och används bland annat i Pilot, Odyssey och Ridgeline. Den nya motorn väntas bli mindre törstig men inte tamare. Tvärtom ska gasresponsen förbättras med över tio procent.
– Vi vill skapa bilar som reagerar exakt som föraren tänkt sig – och som gör varje resa både bekväm och rolig, skriver Honda.
Exakta siffror håller Honda ännu hemliga, men japanerna lovar “kraftfull körupplevelse och hög dragkapacitet”. Vilken modell som först får den nya tekniken är ännu okänt. Samtidigt utvecklar Honda även nya 1,5- och 2,0-liters fyrcylindriga motorer för framtida hybrider – ett tydligt tecken på att förbränningsmotorn lever vidare.
Honda visade även upp en helt ny plattform för mellanstora bilar som ska vara både lättare och styvare än dagens konstruktioner. Och när den nya V6-hybriden rullar ut om mindre än två år kan den mycket väl bli ett av Hondas viktigaste steg in i framtiden. Med samma gamla motorprincip i grunden, men i helt ny tappning.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
