Biljätten Stellantis kommer med ny våg av superbilliga och kompakta elbilarenbsart för den europeiska marknaden. Från och med 2028 ska märken som Peugeot, Citroën, Opel och Fiat erbjuda modeller som är både mindre och billigare än dagens små elbilar – och produktionen säkras till Europa.
De billiga elbilarna för folket har hittills varit något av en besvikelse. Nya VW ID.Polo är till exempel lika dyr som en stor Tesla om du inte vill ha ett minimalt batteri. Men nu lovar biljätten Stellantis att ordna till det – med billigaste elbilarna hittills. De nya modellerna kommer att positioneras under nyligen lanserade budgetelbilar som Citroën ë-C3 och Fiat Grande Panda. Tillverkningen ska ske i Stellantis anläggning i italienska Pomigliano, där man i dagsläget tillverkar Alfa Romeo Tonale och den äldre generationen av Fiat Panda.
Ny fordonsklass inom EU: M1E
Satsningen, som internt går under namnet “E-Cars”, är direkt kopplad till EU-kommissionens nya initiativ Small Affordable Car. Målet är att skapa en helt ny, officiell fordonskategori i Europa med beteckningen M1E. Detta blir en underkategori till den vanliga M1-klassen för personbilar, och regelverket sätter upp hårda ramar för att skydda den europeiska industrin mot kinesisk import: Fordonen får vara maximalt 4,2 meter långa. Renodlad eldrift är ett absolut krav. Bilarna måste tillverkas inom EU för att kvalificera sig för kategorin.
Det spekuleras även i att EU-kommissionen kan komma att lätta något på de mycket stränga och kostsamma säkerhets- och assistanskrav som i dag gäller för vanliga personbilar, vilket är en förutsättning för att kunna pressa priserna maximalt i mikrobilsklassen. Något definitivt beslut kring mildrare säkerhetskrav är dock inte fattat ännu.
Enligt Stellantis kommer de nya minibilarna att få en “banbrytande design”. Bilarna ska utvecklas tillsammans med externa teknikpartners, men koncernen har i dagsläget inte velat gå ut med vilka företag det handlar om.
Genom att dela utvecklingskostnader och plattform mellan fyra stora volymmärken (Peugeot, Citroën, Opel och Fiat) räknar Stellantis med att kunna nå de stordriftsfördelar som krävs för att möta konkurrensen från billiga elbilar i städerna. De första bilarna beräknas rulla av produktionslinan i Italien under 2028.
FAKTA: Stellantis nya ”E-Cars”
- Märken: Peugeot, Citroën, Opel och Fiat.
- Segment: Kompaktbilar under 4,2 meter (ny EU-klass: M1E).
- Produktionsstart: 2028 i Pomigliano, Italien.
- Krav: 100 % elektriska och tillverkade inom EU.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
