Magnetkrisen orsakar panik. Desperata biltillverkare kan få stänga fabriker i redan sommar.
– Hela bilindustrin är i full panik, säger Frank Eckard, vd för en magnettillverkare.
Krisen förvärras sedan Kina börjat begränsa exporten av magneter och sällsynta jordartsmetaller. Vissa bedömare tror att läget kan bli lika allvarligt som vid halvledarkrisen för ett par år sedan.
Nu varnar magnettillverkare i Tyskland för att bilfabriker kan få stänga redan i juli, uppger Reuters. Desperata tillverkare har försökt hitta alternativ till kinesiska magneter, men det är omöjligt. Magneterna används i bland annat elmotorer.
– De är villiga att betala vilket pris som helst, säger Frank Eckard, vd för en magnettillverkare, till Reuters.
Tillverkare i Europa måste nu söka exporttillstånd från Kina för att få tillgång till magneter och andra sällsynta jordartsmetaller. Men ansökningarna sitter fast i byråkrati. Enligt branschorganisationen CLEPA har flera leverantörer redan fått stänga ner och avbryta leveranser.
– Förr eller senare kommer detta att drabba alla, sade CLEPA:s generalsekreterare Benjamin Krieger.
Magneter används idag i ett stort antal delar som sitter i en vanlig bil. Allt från backspeglar till högtalare har magneter. Dessutom används det i de flesta elmotorer till elbilar, så de riskerar att drabbas extra hårt. En genomsnittlig elbil använder enligt IAEA ett halvt kilo sällsynta jordartsmetaller, medan en bensinbil använder hälften så mycket.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
