Bilgurun Alrik Söderlind tur ut tre av de absolut hetaste elbilarna i en uppgörelse som får asfalten att koka. Kan den tyska ingenjörskonsten stå emot den kinesiska teknikboomen?
– Jag har höjt BMW:n till skyarna, men nu avgörs det om den faktiskt är helt överlägsen eller inte.
Tre av de hetaste elbilarna på marknaden gör upp. I ena hörnet: BMW iX3, bilen som enligt Alrik är “den absolut bästa suven man kan köpa idag”. I det andra: Audi Q6 e-tron, utvecklad tillsammans med Porsche och med en prislapp som nu sänkts med 100 000 kronor för att komma tillbaka i matchen. De utmanas av en joker från Kina: Zeekr 7X, “fjolårets vinnarbil” fullspäckad med tekniska finesser.
Alrik börjar med det viktigaste, men blir snabbt irriterad på Audi.
– Det som är tråkigt med Audi är att de inte har nödbromshjälp fram och bak som standard. Det tycker jag är riktigt… Alltså det här är ju premiumbilar! Kommer det ett barn springande så kommer inte den här bilen bromsa automatiskt. Det är inte bra.
När det kommer till räckvidd och laddning bjuder testet på en riktig käftsmäll. BMW lovar 80 mil på papperet, men hur ser förbrukningen ut i verkligheten?
– Skrällen är ju BMW! 18,0 kWh mot 23,0 för de andra. Det betyder att BMW:n kommer 60 mil på en full laddning. I vår körning fick vi en skillnad på 19 mil mot de andra. Det är en jäkla skillnad på riktig körning! 19 mil!
Zeekr 7X kontrar med en laddning som är “crazy”: 10 till 80 procent på bara 16 minuter.
– Men man måste ju hitta en sån stark laddare också, påpekar Alrik torrt.
Inuti bilarna förvånar den kinesiska elbilen med att slå ut den tyska premiumkänsla.. Zeekr känns “riktigt välbyggd” med en kvalitetskänsla som Alrik menar ligger över tyskarnas, men han höjer ett varningsfinger för tekniskt strul framöver. Audi å sin sida kämpar med mjukvaruspöken från förr.
– Audi måste komma tillbaka i matchen. Infotainmentsystemet ligger i bottenskiktet enligt tunga rapporter.
Men vem tar egentligen hem slutsegern och ger mer mest elbil för pengarna? Alrik utser en vinnare i trekejsarslaget. Men även Volvo och Mercedes vill lägga sig i matchen snart.
– Men jag kan säga så här: Det blir en tuff match för både Volvo och Mercedes framöver.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
