Ferrari drar täcket av nya Amalfi Spider. En öppen superbil med tygsufflett som tar över stafettpinnen efter Roma Spider. Under huven mullrar en V8 på 640 hästkrafter.
Samtidigt som Ferrari arbetar febrilt med sin första helt elektriska modell, Luce visar Maranello att de inte har gett upp bensindriften. Nya Amalfi Spider är en klassisk 2+2-sitsig cabriolet som kombinerar elegant lyx med rå prestanda. Den lanseras bara åtta månader efter coupé-versionen och ersätter den nyligen pensionerade Roma Spider.
Den stora nyheten är givetvis taket. Ferrari har valt en klassisk tygsufflett som kan fällas på 13,5 sekunder i hastigheter upp till 60 km/h. Taket består av fem lager specialmaterial, vilket enligt Ferrari ger en ljudisolering och värmehållning som matchar ett fast tak.
Designen följer coupéns rena linjer med smalare strålkastare, en nästan ”grill-lös” nos och nydesignade 20-tumsfälgar. Interiören har fått sig ett lyft med en 10,25-tums infotainmentskärm i mitten, flankerad av en gigantisk 15,6-tums digital instrumentering för föraren och en smal skärm på 8,8 tum för passageraren.
Under den skulpterade motorhuven sitter en 3,9-liters V8 med dubbelturbo. Effekten har skruvats upp till 640 hästkrafter (20 fler än i gamla Roma), och vridmomentet landar på 760 Nm. Kraften går till bakhjulen via en åttastegad dubbelkopplingslåda.
Prestanda:
- 0–100 km/h: 3,3 sekunder (samma som coupén).
- 0–200 km/h: 9,4 sekunder.
- Toppfart: 320 km/h.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
