Här är de snålaste bilarna du kan köpa från 2025. Varje bil testades 36 mil. Och testet avslöjar modellerna drar minst bränsle – och pengar.
2025 avslutades med flera tester av verklig bränsleförbrukning. Motor 1 fick möjlighet att prova effektiviteten hos hela 50 nya bilar. De drevs både på bensin och diesel, men också mildhybrid, fullhybrid och laddhybrid. Datan är alltså omfattande nog för att kunna skapa en lista över 2025 års mest bränslesnåla bilar du kan köpa. Alla bilar testades på en 36 mil lång sträcka mellan Rom och Forlì.
Motor 1 testade inte elbilar. Men bland elbilarna sticker Tesla Model 3 Long Range RWD ut som mycket effektiv. Enligt Statranker är Lucid Air Pure den mest ekonomiska med bara 14,3 kWh per 100 km. På andra plats ligger Tesla Model 3 Long Range RWD med 15,5 kWh per 100 km. Tätt bakom kommer Hyundai Ioniq 6 Standard Range, som också drar 15,5 kWh per 100 km.
Mest bränslesnåla bilar från 2025
Testet ger en tydlig bild av hur olika bilar presterar i verkligheten, med samma måttstock. Observera: det här handlar inte om de mest bränslesnåla bilarna totalt, utan endast de som testades 2025. Här är förbrukningsrankningarna för 2025, uppdelade efter drivmedel.
MHEV – Mildhybrid
- Peugeot 208 Hybrid 100: 3,85 l/100 km.
- Suzuki Swift 1.2 Hybrid: 3,9 l/100 km.
- Lancia Ypsilon 1.2 Hybrid 110: 4,05 l/100 km.
Kategorin för rena bensinbilar finns inte längre med i det årliga testet. Däremot har mildhybrider fortfarande en egen lista över 2025 års mest bränslesnåla bilar. Mildhybrider är den enklaste typen av hybrid. Elmotorerna driver inte hjulen, utan hjälper bara till vid låga varvtal och avlastar motorn och växellådan.
I topp 3 hamnar två modeller från Stellantis B-segment: Lancia Ypsilon på plats tre, Suzuki Swift i mitten och Peugeot 208 Hybrid 100 med automat på förstaplatsen. Den klarar imponerande 3,85 liter per 100 km, medan Swift inte är långt efter med 3,9 liter.
Diesel
- BMW 118d: 3,95 l/100 km.
- Mercedes GLB 200d: 4,15 l/100 km.
- Audi Q3 TDI 150 hk: 4,2 l/100 km.
Mildhybrider är mer bränslesnåla än dieselbilarna, visar resultatet. Topp 3 tas av Audi, Mercedes och BMW. Två av dem är stora SUV:ar. Många förväntar sig att dessa ska dra mer, men BMW 118d visar sig ändå vara ganska effektiv. Mercedes A200d är egentligen ännu snålare, men eftersom den inte testades 2025 får BMW 118d titulera sig som den mest bränslesnåla dieseln det året.
HEV – Fullhybrid
- Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130: 3,7 l/100 km.
- Renault Symbioz E-Tech Hybrid 160: 3,8 l/100 km.
- Omoda 5 SHS-H 3,95 l/100 km.
Fullhybrider har inget stort batteri och ladduttag. Men elmotorerna driver hjulen som stöd för bensinmotorn. I teorin är de mer bränsleeffektiva än mildhybrider, och det stämmer ofta i praktiken. Skillnaden är dock inte jättestor. Mycket beror på vilken typ av bil som testas. Toyota Yaris Cross sticker ut och tar förstaplatsen bland de testade bilarna 2025 med en förbrukning på låga 3,7 liter per 100 km.
PHEV – Laddhybrid (Plug-in Hybrid)
- Volkswagen Golf eHybrid 204 hk: 1,85 l/100 km.
- Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupé: 3,05 l/100 km.
- Audi A3 Allstreet TFSI e 204 hk: 2,3 l/100 km.
Till sist har vi laddhybriderna, som alltid räknas med lägst utsläpp, näst elbilar. För korta sträckor räcker elmotorn ofta, men på ett 350 km långt test längs motorväg behövs bensinmotorn ändå. Mercedes GLC knep plats 3, Audi A3 Allstreet plats 2 och Volkswagen Golf eHybrid toppade listan. Golfen imponerade mest och körde över 50 km på en liter bensin. Det är svårt att klaga på.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
